A început montarea șinelor de tramvai pe încă un tronson din lotul 1, care pornește de la Bd. Theodor Pallady și continuă pe Bd. 1 Decembrie, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan, a anunțat luni Primăria București.
„Montăm șine de tramvai și pe Bd. 1 Decembrie 1918! Este un alt tronson din lotul 1, aflat în stare avansată. Traversele și șinele deja au fost aduse pe șantier, cu trailere, autocamioane și o macara. Acum, echipele de muncitori le montează pe teren.
Zilele următoare începem pe Bd. Basarabia. Utilajele transportă și descarcă plasa metalică și traversele pentru șină, iar muncitorii mai au puțin de lucru la zidul de separare.
Șină nouă am montat și pe Bd. Theodor Pallady, tot parte a acestui lot”, a precizat Primăria Capitalei, într-un anunț.
Primul tronson din lotul 1 cu șine de tramvai a fost Bd. Theodor Pallady
Prima șină de tramvai pe lotul 1, care este cel mai lung și cel mai complex dintre cele aflate în prezent în execuție (18 kilometri), a fost montată de constructor pe 27 iulie.
Primăria a mai transmis că vor fi înlocuite rețele vechi de apă, canalizare și gaze, iar lucrările vor fi coordonate și de reprezentanții Apa Nova și Distrigaz.
„Pe toată distanța, avem de modernizat 4 km de rețea de gaze și 7 km de conductă de apă & canalizare”, a mai comunicat Primăria București.
Pe acest traseu circulau liniile de tramvai 40, 27, 19, 36 și 23, suspendate pe fondul desfășurării lucrărilor, însă vor reveni pe traseu după finalizarea intervențiilor.
Valoarea contractului pentru modernizarea acestui tronson este de 715,5 milioane lei, fără TVA (peste 140 de milioane de euro), iar durata totală a proiectului este de 33 de luni. Lucrările au început în toamna anului 2025.
Proiectul include și construirea a 64 de peroane, modernizarea a cinci stații de alimentare, a macazurilor si a suprastructurii, precum și înlocuirea completă a rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu.
CITEȘTE ȘI: Prima șină de tramvai a fost montată pe lotul 1, pe Bulevardul Theodor Pallady
