Politica de „zero toleranță” anunțată de administratorul judiciar al Societății de Transport București (STB SA) este aplicată selectiv, cel puțin pentru moment. Deși 44 de funcții de conducere au fost desființate până în prezent, persoanele care le ocupau nu au părăsit compania, ci au primit funcții de execuție.
Iar fostul director general al companiei, Daniel Istrate, a cărui indemnizație ajunsese la 12.000 de euro net în 2025, a fost „retrogradat” la manager de departament, a declarat Remus Borza la solicitarea Buletin de București.
În același timp, aproape 800 de angajați STB au primit miercuri, 11 noiembrie, preavize de concediere. Măsură prezentată drept „curățenie de toamnă”.
Funcţii de conducere desfiinţate, dar șefii rămân în incintă. Remus Borza: „Nu prea găsesc cu cine să-i schimb”
„S-a terminat cu lenea, hoţia şi prostia în STB. Nu mai tolerez acte de huliganism, de atitudine necuviincioasă, de furt de combustibil, de vandalizare”, a declarat Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciari provizorii format din Euro Insol, Ceres Insolv și Turmac Insolvency, care se ocupă de restructurarea companiei publice de transport, după declararea insolvenței.
În cadrul unei conferințe de presă susținute alături de primarul general Ciprian Ciucu și actualul director general al STB Andrei Dinculescu-Bighea, Remus Borza a prezentat cauzele identificate pentru insolvența companiei, precum și criteriile care au stat la baza deciziei de concediere colectivă a aproape 800 de angajați.
Contractul colectiv de muncă, achizițiile la suprapreț și subfinanțarea prin politica tarifară se află în fruntea clasamentului prezentat, în timp ce managementul defectuos ocupă cea de-a noua poziție. Și cu toate acestea, deși 44 din 163 de funcții de conducere au fost desființate, niciuna dintre persoanele care le ocupau nu a fost concediată.
Întrebat de jurnaliștii Buletin de București despre criteriile în baza cărora vor fi desființate și alte funcții de conducere, Remus Borza a răspuns:
„Deja am desființat 44 de funcții de conducere. Din 163 au rămas 119. Nu au plecat din companie, au trecut la munca de jos, pe poziții de execuție. Săptămâna viitoare urmează să fie evaluați și directorii mari.
Am schimbat directorii de autobaze, săptămâna viitoare urmează și directorii de depouri. După care directorii din executiv. Doar căutăm și nu prea găsim, din păcate, ca resursă internă, competență pentru a o promova. Vor fi criterii obiective, nu avem nimic de ascuns aici, totul va fi la vedere.”
Anterior, Buletin de București a arătat că transformarea funcțiilor de conducere în posturi de execuție era prevăzută în planul de eficientizare în 12 pași anunțat de conducerea societății înainte de intrarea în insolvență.
Susține jurnalismul BdB
Bucureștiul are nevoie de întrebări incomode.
Noi le punem. Verificăm documente, urmărim deciziile primăriilor și explicăm ce înseamnă pentru oraș. Susține munca reporterilor Buletin de București.
Alte modalități de susținereFostul director STB cu salariu de 12.000 de euro, „retrogradat” la șef de departament
Întrebat despre fostul director general Daniel Istrate (PNL), care încă apare drept director tehnic pe site-ul companiei, Remus Borza a declarat:
Nu mai este director tehnic, a mai pierdut o stea. E doar manager de departament. Adică l-am trimis la munca de jos, la URAC.
Buletin de București a dezvăluit în iunie 2025 că salariul fostului director STB ajunsese la 12.000 de euro net pe lună, după ce a crescut de patru ori în mai puțin de doi ani. La acea vreme, venitul său era compus dintr-o indemnizație fixă și o componentă variabilă lunară, acordată semestrial în funcție de indicatorii de performanță aprobați de Adunarea Generală a Acționarilor.
Printre indicatorii cheie de performanță incluși în contractul de mandat din aprilie 2025 se numără lungimea traseelor anulate pentru mai mult de 24 de ore din vina operatorului, numărul de plângeri de la pasageri și rata îndatorării.
La scurt timp de la dezvăluirile Buletin de București, componenta variabilă a fost eliminată. Ultima indemnizație variabilă primită de Daniel Istrate, devenit director general în septembrie 2023, a fost acordată pe perioada 1 ianuarie-30 iunie 2025, când performanța sa a fost evaluată la 95%.
Așadar, anul trecut, Daniel Istrate a primit o indemnizație variabilă 339.332 de lei brut, cu toate că, la finalul lunii iunie, STB raporta plăți restante de 1,14 miliarde de lei, potrivit bilanțului semestrial.
Despre angajarea directorului general cu carte de muncă: „Politica de cadre la STB nu o face presa”
Totodată, Remus Borza a evitat să ofere un răspuns la întrebarea reporterilor Buletin de București despre angajarea actualului director general Andrei-Dinculescu Bighea cu carte de muncă, pe perioadă nedeterminată și un salariu de 33.000 de lei brut.
„Avea un contract de mandat. Contractele pe Codul Muncii, cum ai și tu contract la tine, la întreprindere, tot pe perioadă nedeterminată. Tocmai ca să-i dai stabilitate salariatului, să nu-ți bați joc de el. Iar la o companie de 10.000 de salariați, cred că sunteți de acord cu toții că este nevoie și de un director general. Și mai avem chiar și un director general adjunct.
Politica de cadre la STB nu o face presa, o face administratorul judiciar. Și își asumă”, a declarat acesta.
Mai mult, deși a adus în discuție „stabilitatea salariatului”, reprezentantul administratorului judiciar nu a clarificat cum va fi evaluată performanța directorului general, în contextul protecției suplimentare garantate de Codul Munciii.
Cum explică administratorul judiciar concedierea a 800 de angajați
Aproape 800 de angajați ai Societății de Transport București (STB SA) au primit miercuri, 11 noiembrie, preavize de concediere. Măsura a fost prezentată de compania publică de transport drept „curățenie de toamnă”, iar administratorul judiciar al societății avertizează că disponibilizările vor continua.
Remus Borza susține că posturile desființate fie „corespund unor meserii redundante”, fie sunt „excesiv reprezentate în organigramă față de nevoile reale ale societății”. Cele mai consistente reduceri de personal sunt prevăzute în rândul lăcătușilor mecanici și a casierilor.
Totodată, potrivit declarațiilor sale, concedierile vizează cu precădere angajații cu calificative proaste la evaluările anuale, cu abateri disciplinare sau sub pragul pensionării. Printre exemplele oferite se numără angajații care cumulează pensia cu salariul sau care abuzează de concediile medicale, persoanele depistate sub influența alcoolului precum şi conducătorii auto cercetaţi penal pentru furt de combustibil.
„Cei care pleacă, nu sunt premianți, nu sunt neprihăniți, nu sunt îngeri. Deși avem 10.000 de salariați, nu găsesc 10 oameni integri, asumați, curajoși, care să vrea să facă treabă. Să modernizeze și să reformeze STB. Drept dovadă, că și astăzi lucrez cu materialul clientului, cu aceiași directori. Că n-am cu cine să-i schimb”, a adăugat acesta.
