Primăria Capitalei a recunoscut, la cinci ani după ce a fost identificată, o datorie de 34 de milioane de lei pe care o are către Societatea de Transport București (STB). Suma reprezintă o corecție de plată pentru primele șapte luni din acel an și este deja în curs de recuperare printr-un executor judecătoresc.
Prin adoptarea unei hotărâri a Consiliului General al Municipiului București în ședința din 22 septembrie 2026, datoria este recunoscută formal. Până acum, Primăria Capitalei nu avea un act oficial prin care să o poată plăti, potrivit referatului de aprobare atașat proiectului prezentat consilierilor generali.
Hotărârea a fost adoptată cu 38 de voturi pentru și 8 abțineri.
De unde vine noua datorie către STB
STB nu este plătită direct de Primăria Capitalei pentru fiecare cursă. În schimb, o dată pe an se face o regularizare: se verifică cât a costat, în realitate, transportul cu autobuze, tramvaie și troleibuze pe o anumită perioadă, prin formula „cost pe kilometru parcurs” și se compară cu banii pe care societatea de transport i-a primit deja de la municipalitate.
Dacă rezultă că firma ar fi trebuit să primească mai mult, diferența trebuie plătită. Pentru perioada 16 decembrie 2020 – 31 iulie 2021, o astfel de recalculare arătase deja, în 2021, că STB avea de recuperat 765, 2 milioane de lei. Consiliul General a recunoscut atunci această sumă printr-o hotărâre.
Ulterior, s-a făcut un audit mai amănunțit, pentru toată perioada 2018-2022, care a scos la iveală o diferență suplimentară: 34.047.130 de lei, tot pentru intervalul ianuarie-iulie 2021. Asociația care administrează contractele de transport din București și Ilfov (ADTPBI) a trimis facturile către Primărie în 2023.
Totuși, Direcția Economică a Primăriei a refuzat să plătească factura, explicând că nu exista niciun act oficial, respectiv nicio hotărâre de Consiliu General, care să recunoască această sumă suplimentară, așa cum exista pentru cei 765 de milioane de lei din 2021. Practic, fără o asemenea hotărâre, banii nu puteau fi virați legal, se mai arată în referat.
„Opinăm că, în lipsa unui angajament legal valabil, ar trebui ca acest serviciu prestat de A.D.T.P.B.I. prin STB SA, să fie recunoscut printr-o hotărâre a Consiliului General al Municipiului București, similar serviciilor cuprinse în facturile aferente perioadei 16.12.2020-31.07.2021, ratificate prin HCGMB nr. 416/26.11.2021”, potrivit anexelor proiectului de hotărâre supus votului acum.
STB n-a mai așteptat rezolvarea pe cale administrativă. În 2025, compania a cerut executarea silită a datoriei, iar în iulie 2026 asociația ADTPBI a anunțat Primăria că suma este recuperată printr-un executor judecătoresc (BEJ Miu și Asociații), în două dosare de executare.
Recunoașterea datoriei către STB vine în contextul în care Tribunalul București a admis oe 8 septembrie, cererea de intrare în insolvență a Societății de Transport București.
Cererile deja depuse de 27 de creditori se transformă declarații de creanță. Ceilalți creditori trebuie să își înscrie creanțele până pe 23 octombrie, potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată.
Prima adunare generală a creditorilor va avea loc pe 17 noiembrie, iar termenul limită pentru definitivarea tabelului creanțelor este 7 decembrie.
Următorul termen pentru analiza stadiului continuării procedurii este 2 februarie 2027.
CITEȘTE ȘI: Tribunalul București a admis insolvența STB. Cine este administratorul judiciar
