Primăria Sectorului 6 vrea să construiacă un drum nou spre Autostrada A1, prin strada Preciziei, pentru a reduce aglomerația de pe Bulevardul Iuliu Maniu, principala ieșire și intrare a orașului în partea de vest.
În prezent, pe bulevard se circulă „bară la bară” pe ambele sensuri pe tot parcursul zilei: pe de o parte ies angajații numeroaselor hub-uri logistice și industriale construite de-a lungul autostrăzii, iar pe de altă parte intră cei care locuiesc în zonele rezidențiale de la marginea Bucureștiului.
Drum nou spre autostrada A1, pe lângă pasajul peste Centura Bucureștiului
„Vrem să reducem aglomerația din vestul Sectorului 6 și să oferim șoferilor o alternativă la bulevardul Iuliu Maniu.
Care este problema acum? Șoferii care vin de pe strada Preciziei și vor să ajungă pe Autostrada A1 sunt nevoiți să întoarcă pe bulevardul Iuliu Maniu. Această manevră îngreunează traficul într-o zonă deja foarte aglomerată.
Ce propunem? Construirea unui drum nou, pe lângă pasajul peste Centura Bucureștiului (DNCB), care să permită ieșirea directă spre A1, fără întoarcerea pe Iuliu Maniu.
În plus, împreună cu Primăria comunei Chiajna, vrem să realizăm o legătură între strada Preciziei și drumul din apropierea căii ferate de centură, paralel cu DNCB”, a anunțat primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan.
Primăria speră să obțină, prin acest proiect, o ieșire mai simplă spre Autostrada A1, mai puține manevre care încurcă traficul pe Iuliu Maniu, o rută alternativă pentru o parte dintre șoferii care circulă pe străzile Osiei și Roții și o distribuire mai bună a traficului în vestul Capitalei.
„Studiul de fezabilitate urmează să fie supus aprobării Consiliului Local al Sectorului 6, în ședința următoare. Este un pas important pentru îmbunătățirea circulației în vestul Bucureștiului.
Merge mai departe și proiectul nostru pentru construirea unei piste de biciclete pe Preciziei, care să facă joncțiunea cu pistele din parcul Liniei și cu cele din Iuliu Maniu”, a precizat Paul Moldovan.
Primăria vrea să continue și Pasajul Ciurel până la Autostrada A1
În septembrie, consilierii generali au fost de acord să se asocieze cu Consiliul Local al Sectorului 6 în vederea elaborării unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ) necesar pentru realizarea conexiunii Pasajului Ciurel cu Centura București.
Potrivit documentației, proiectul „Penetrația Splaiul Independenței – Ciurel – Autostrada București-Pitești a fost împărțit în trei tronsoane: Tronsonul IA – Nodul rutier Virtuții, Tronsonul IB – Nod Virtuții – Bd. Uverturii, Tronsonul II – Bd. Uverturii – Șoseaua de Centură și Tronsonul III – Șoseaua de Centură – Autostrada A1, după cum se menționează în raportul de specialitate.
Prima etapă a proiectului a inclus realizare a inclus realizarea Nodului rutier Virtuții, care asigură legătura dintre Splaiul Independenței și Șoseaua Virtuții și traversarea râului Dâmbovița printr-un pod hobanat cu lungimea de 235,2 metri.
Pe întregul traseu al obiectivului este instituită în prezent o zonă cu interdicție temporară de construire până la aprobarea unei documentații de urbanism de tip PUZ, mai arată proiectul supus la vot.
„Obiectivul va fi integrat în rețeaua stradală majoră a Municipiului Bucureşti. Va avea rol de conectare şi distribuire a fluxurilor de deplasare şi va fi realizat pe principiile mobilităţii multimodale, astfel încât să asigure condiții adecvate pentru transportul public, deplasările pietonale şi velo, printr-un profil stradal coerent, accesibil şi adaptat caracterului urban al zonei.”, se mai menționează în documentația proiectului.
Penetrația Pasaj Ciurel – Drumul Național Centura București ar funcționa ca „un coridor urban integrat”, care ar asigura direcționarea fluxurilor de trafic din interiorul orașului către exteriorul acestuia, contribuind astfel la reducerea traficului de tranzit pe arterele urbane existente, precum și la reducerea presiunii asupra zonelor aglomerate din proximitate.
