Ministrul interimar al Transporturilor a lansat un formular prin care cei care merg cu trenurile CFR pot semnala problemele pe care le întâlnesc în călătoriile lor, de la aerul condiționat nefuncțional până la curățenia precară sau toaletele nefuncționale.
Radu Miruță a transmis că realizarea acestui formulat a fost rezultatul mai multor nemulțumiri exprimate de călători în ultimele săptămâni. De asemenea, ministrul interimar a discutat și cu directorul CFR, însă, conform acestuia, lucrurile arată bine pe hârtie.
„Ca să văd cum funcționează sistemul și din perspectiva unui călător obișnuit, am sunat și eu la call center-ul CFR să întreb câte sesizări au fost primite. Timp de 15 minute nu mi-a răspuns nimeni, după care am închis. I-am chemat apoi pe directorul CFR Călători și pe directorul CFR Infrastructură. Tipic: pe hârtie stăm aproape bine.
Problema este că oamenii nu călătoresc pe hârtie”, se arată în mesajul publicat de Radu Miruță pe rețelele sociale.
Pe parcursul ultimii luni, mai multe probleme au dus la înregistrarea de întârzieri semnificative pentru garniturile care sosea/plecau din Gara de Nord din București.
Se vor aplica sancțiuni acolo unde se constată nereguli
Pentru a putea stabili care sunt probleme pe care călătorii CFR le întâmpină, cetățenii sunt rugați să completeze ACEST formular simplu.
Pentru completare, oamenii trebuie să precizeze următoarele:
- Tipul trenului cu care călătoresc
- Numărul trenului
- Vagonul în care călătoresc
- Stația unde se află când se constată problema
- Daca sistemul de climatizare este funcțional
- Alte probleme constatate.
La finalul formularului, cetățenii sunt întrebați și dacă ar recomanda acest tip de călătorie unei alte persoane. De asemenea, călătorii sunt informați că, acolo unde se vor constata nereguli cauzate de mentenanța care se plătește, dar nu se execută, urmează să se aplice sancțiuni.
„Vreau să avem o imagine bazată pe faptele călătorilor, nu pe rapoartele șefilor”, a mai transmis Radu Miruță.
CITEȘTE ȘI Continuă montarea copertinelor în stațiile liniei 5 de tramvai. Programul lucrărilor
Câtă vreme se va putea completa formularul
Conform informațiilor oferite, pentru o perioadă de cel puțin două săptămâni urmează să fie colectate date din toată România. În urma acestor răspunsuri, se va stabili unde sunt cele mai mari probleme, dar și ce măsuri trebuie să fie luate pentru a îmbunătățirea condițiile din trenurile CFR.
Datele personale ale celor care vor completa formularul urmează să fie prelucrate de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, astfel încât să fie îndeplinite obligațiilor legale ce îi revin, în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 679/2016
Întârzieri înregistrate în Gara de Nord
În ultima lună, mai multe probleme au dus la înregistrarea unor întârzieri considerabile pentru trenurile care ar fi urmat să plece sau să ajungă în Gara de Nord din București. Printre situațiile care au dus la decalarea programului vagoanelor se numără:
- Probleme în alimentarea cu tensiune a trenurilor,
- Probleme apărute ca urmare a temperaturilor ridicate,
- Probleme înregistrate pe traseu din cauza furtunilor puternice.
Cele mai mari întârzieri au fost înregistrate în data de 27 iunie, atunci când mare parte din România se afla sub incidența unui cod de caniculă. Din cauza condițiilor meteo, au existat treburi care au ajuns în Capitală chiar și cu patru ore mai târziu față de ora anunțată inițial, după cum a scris Buletin de București aici.
Luni, 6 iunie 2026, în Gara de Nord sunt înregistrate întârzieri mici, de mai puțin de 30 de minute:
CITEȘTE ȘI FOTO | Primele foișoare din metal care costă cât o garsonieră au fost montate în Sectorul 4
O șină de cale ferată s-a rupt între Eforie Nord și Eforie Sud
În data de 5 iulie 2026, trenurile care ar fi trebuit să plece dinspre București spre litoral și invers au fost oprite, pentru că între Eforie Nord și Eforie Sud a fost identificată o șină de cale ferată ruptă. Anunțul a fost făcut de CFR la ora 13:42, conform informațiilor prezentate de BdB aici.
Pentru asigurarea condițiilor de siguranță, echipele de specialitate au realizat lucrările necesare pentru stabilizarea provizorie a zonei afectate.
Traficul feroviar pe această rută a fost reluat în jurul orei 15:15, însă au fost instituite restricții de viteză (10 km/h) la km 240+970. Măsura a fost luată pentru a permite menținerea traficului pe acest interval, în condiții tehnice controlate.
„Reparația definitivă va presupune înlocuirea porțiunii afectate cu un cupon de șină de 7 metri. Lucrarea va fi programată în funcție de decongestionarea traficului și de identificarea unei ferestre disponibile, astfel încât impactul asupra circulației trenurilor să fie limitat. Până la executarea acesteia, personalul de specialitate rămâne în teren pentru monitorizarea zonei și pentru pregătirea intervenției definitive”, se arată într-un nou comunicat CFR, citat de Club feroviar.
