Lucrările de pe Prelungirea Ghencea avansează, anunță Primăria București. Se lucrează la rețelele de utilități și la linia de tramvai cu 140 de muncitori și 40 de utilaje, în trei tronsoane, potrivit informațiilor transmise de municipalitate.
„140 de muncitori și 40 de utilaje sunt la treabă, pe Bd. Prelungirea Ghencea. Acesta a fost numărul constant al forței de muncă din această săptămână. Suntem în grafic și accelerăm. Constructorul a promis că va suplimenta numărul de oameni și de utilaje. Pe trei tronsoane, se lucrează simultan la rețelele de utilități, la drum și la #infrastructura liniei de tramvai”, au explicat reprezentanții administrației generale.
În acest moment, cel mai avansat tronson este cel cuprins între Strada Brașov și Strada Râul Doamnei, întrucât aici lucrările la infrastructura pentru calea de tramvai sunt aproape finalizate. Aici au fost deja efectuate săpăturile, fundațiile, montarea șinei, dar și a structurii de bază și urmează să înceapă etapele finale de betonare și realizare a sistemului rutier, potrivit informațiilor oferite publicității.
CITEȘTE ȘI: Apartamentele noi din București s-au scumpit cu 21% într-un an. Este cea mai mare creștere din țară
Stadiu incipient în zona Strada Valea Oltului – Strada Mărăcineni
Pe cel de-al doilea tronson, cuprins între Strada Râul Doamnei și Valea Oltului, se intervine în prezent pentru realizarea zidurilor de protecție, dar și pentru fundațiile stâlpilor rețelei de contact. De asemenea, se lucrează la rețelele de utilități, ca mai apoi lucrările să continue cu realizarea căii de tramvai și lărgirea drumului.
La polul opus, pe bucata dintre Strada Valea Oltului și Strada Mărăcineni, lucrările se află într-un stadiu incipient, întrucât momentan se intervine pentru relocarea utilităților și pregătirea fundației pentru stâlpii rețelei de contact. Odată cu avansarea stadiului lucrărilor, se va continua cu realizarea infrastructurii necesare căii de rulare a tramvaielor.
De asemenea, Primăria Capitalei a anunțat că de săptămâna viitoare se va pregăti și amplasamentul unde se va construi bazinul de retenție de pe Strada Mărăcineni. Mai mult, aceștia au mai explicat că o parte din rețelele de apă și telecomunicații sunt deja finalizate pe anumite sectoare.
Lucrările de pe Prelungirea Ghencea: când vor fi gata și ce va rămâne la final
Modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea este unul dintre cele mai ambițioase, dar și cele mai întârziate proiecte de infrastructură rutieră din București. Conceput pentru a transforma una dintre cele mai aglomerate căi de acces în Capitală într-un bulevard modern, cu patru benzi de circulație, linie de tramvai, piste pentru biciclete și trotuare noi, proiectul este încă departe de finalizare, la aproape 20 de ani de la primele planuri.
Proiectul vizează modernizarea unui tronson de aproximativ cinci kilometri între strada Brașov și Pasajul Domnești.
Pe lângă extinderea carosabilului la două benzi pe sens, investiția include construirea unei linii duble de tramvai până la Pasajul Domnești, amenajarea de trotuare și piste pentru biciclete, modernizarea iluminatului public, relocarea rețelelor edilitare și realizarea unui terminal de tip Park & Ride, unde șoferii care intră în București din Ilfov își vor putea lăsa autoturismele și își vor continua deplasarea cu transportul public.
Deși proiectul pare unul relativ simplu la prima vedere, execuția lui s-a dovedit extrem de complicată. De-a lungul anilor au fost necesare sute de exproprieri, demolarea unor construcții aflate pe traseu, mutarea conductelor de apă și canalizare, relocarea rețelelor de gaze, energie electrică și telecomunicații și protejarea unor importante apeducte care alimentează Bucureștiul. Toate aceste operațiuni au împins succesiv termenul de finalizare.
Primele discuții privind lărgirea Prelungirii Ghencea datează încă din 2006, însă proiectul a intrat efectiv în faza de implementare abia între 2016-2020, când au fost lansate exproprierile și semnate primele contracte de execuție. La acel moment, autoritățile estimau că lucrările vor dura aproximativ doi ani.
Potrivit estimărilor actuale ale Primăriei Capitalei, partea rutieră a proiectului ar urma să fie finalizată în cursul anului 2027, iar linia de tramvai și terminalul Park & Ride în 2028.
