Societatea de Transport București renunță la programul redus de lucru la doar câteva săptămâni de la implementare. Salariații revin la săptămâna normală de cinci zile lucrătoare de luni, 18 mai 2026. Decizia oficială semnată de directorul general Andrei Dinculescu Bighea suspendă hotărârea anterioară referitoare la reducerea timpului de muncă. În spatele acestei reveniri la programul obișnuit se conturează o strategie de concediere a până la 800 de salariați.
Potrivit unui document intern transmis redacției de surse din STB, conducerea companiei a emis o decizie prin care suspendă reducerea programului de lucru de la 5 zile pe săptămână la 4 zile pe săptămână.
Revenirea la programul întreg nu reprezintă însă un semn de redresare economică.
Suspendarea tăierilor salariale rămâne în vigoare doar până la definitivarea măsurilor dintr-un nou plan de criză, se arată în documentul citat.
Capitolul al doilea din planul de eficientizare, invocat în decizie, cuprinde „reanalizarea activităților desfășurate de STB S.A. și a gradului de încărcare a salariaților”. Același document anunță tranșant intenția administrației de a demara un „program de plecări voluntare și/sau de concediere colectivă, cu acordarea de salarii compensatorii”.
Responsabilitatea informării salariaților cade în sarcina șefilor care au obligația să asigure aplicarea strictă a noilor prevederi. Totodată, punerea în practică a documentului revine Departamentului Managementul Resurselor Umane.
Eșecul planului de redresare administrativă
La începutul primăverii, administrația a forțat trecerea la o săptămână de lucru de patru zile pentru aproximativ 4.500 de salariați. Structura afectată a inclus personalul TESA cu peste 1.000 de angajați, echipele de controlori și sute de casieri.
Conducătorii de vehicule și o parte din personalul tehnic necesar întreținerii utilajelor au primit derogări pentru a asigura funcționarea traficului de călători. Această decizie a generat o scădere automată a salariilor cu 20% pentru toți oamenii vizați de tăieri.
Proiectul inițial prevedea o perioadă de aplicare de șapte luni, menită să ofere o gură de oxigen bugetului sufocat. Conducerea și-a modificat intențiile ulterior și a redus intervalul la doar două luni, din cauza presiunilor interne constante.
Compania a estimat economii lunare de 7,3 milioane de lei prin această tăiere temporară a salariilor. Înlocuirea ei rapidă cu un program de șomaj indică un eșec administrativ major în evaluarea și gestionarea crizei.
Externalizarea serviciilor juridice pentru un conflict previzibil
Schimbarea de strategie survine imediat după ce Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a adoptat, pe 13 mai, un proiect de hotărâre care alocă 32,2 milioane de lei special pentru aceste plăți.
Suma ar acoperi compensațiile pentru aproximativ 800 de salariați care ar urma să părăsească societatea.
Conducerea companiei ar recunoaște oficial că STB nu dispune de resursele necesare pentru aceste plăți, având nevoie de o injecție directă de capital de la municipalitate.
Administrația STB anticipează un val de litigii de muncă și a solicitat aprobarea pentru achiziția de servicii juridice externe. Deși societatea dispune de o direcție juridică internă, oficialii susțin că aceasta nu ar face față complexității procedurilor de concediere colectivă.
Avocații angajați special ar urma să asigure „conformitatea procedurilor” și să reprezinte compania în procesele intentate de angajații disponibilizați.
Matematica disponibilizărilor ar indica o economie ulterioară de aproximativ 8,8 milioane de lei pe lună. Totuși, efortul bugetar inițial este considerabil, având în vedere că un salariat ar putea primi în medie patru salarii compensatorii, calculate la un salariu mediu brut de 9.837 de lei.
În raportul de specialitate se arată că restructurarea ar avea un „impact social semnificativ”, afectând nivelul de trai și contribuind la creșterea șomajului în comunitate.
Potrivit ultimului bilanț al STB de la Ministerul de Finanțe, compania a raportat în 2024 un număr mediu de salariați de 9.826.
