Consilierii generali votează miercuri, 13 mai, un proiect de hotărâre care vizează alocarea a 32,2 milioane de lei pentru plata salariilor compensatorii destinate unui număr de aproximativ 800 de angajați vizați de o restructurare masivă la Societatea de Transport București (STB).
Update. Proiectul privind restructurarea la STB a fost adoptat cu 34 de voturi pentru.
Măsură vine pe fondul unui colaps financiar al companiei și prevede la pachet achiziția de servicii juridice externe de consultanță și reprezentare, „necesare pentru asigurarea conformității procedurilor de concediere colectivă”.
Potrivit proiectului de hotărâre care va intra la vot în ședința CGMB de miercuri, 13 mai, Adunarea Generală a Acționarilor STB ar urma să includă în bugetul pe anul curent suma de 32,2 milioane de lei pentru plățile compensatorii pe care ar trebui sa le primească aproape 800 de salariați care urmează să fie disponibilizați.
Ca urmare a măsurii, conducerea STB anticipează un val de procese din partea angajaților disponibilizați.
Prin același document, consilierii generali ar urma să aprobe achiziția de servicii juridice externe de consultanță și reprezentare, „necesare pentru asigurarea conformității procedurilor de concediere colectivă”. Oficialii companiei susțin că direcția juridică internă nu ar face față complexității procedurale.
Matematica dezastrului care a dus la restructurare masivă la STB
Direcția Economică a societății a fundamentat aceste concedieri pe o situație financiară descrisă drept critică. Dificultățile financiare au apărut în 2019 și s-au agravat constant, se arată în documentul citat.
Calculul intern ia ca bază un număr de 800 de angajați care ar pleca voluntar sau ar fi concediați. Raportul de specialitate menționează explicit propunerea de „încetare amiabilă a raporturilor de muncă/încetarea raporturilor de muncă în condițiile legii, cu primirea de salarii compensatorii plătite eșalonat, lunar”.
Dacă toți acești 800 de oameni ar primi în medie câte patru salarii compensatorii, la nivelul salariului mediu brut din 2025 de 9.837 de lei, efortul bugetar ar atinge 31,4 milioane de lei.
Compania estimează o economie ulterioară de aproximativ 8,8 milioane de lei pe lună.
Asta în contextul în care banii pentru compensații reprezintă o cheltuială neeligibilă prin contractul de delegare a serviciului de transport public iar STB are nevoie de o injecție directă de capital de la municipalitate.
Conducerea recunoaște oficial că societatea „nu dispune de resursele necesare pentru acoperirea plăților compensatorii”.
În paralel, peste 3.000 de angajați au trecut din 20 aprilie la săptămâna de lucru de patru zile.
Privilegii sindicale de mii de euro în vreme de criză
Sacrificiile financiare par să se aplice însă asimetric. STB a acumulat datorii de aproape 30 de milioane de euro la furnizori și de peste un miliard de lei la statul român. Buletin de București a arătat recent că în ciuda acestor aspecte, bugetul companiei suportă cheltuieli masive cu activitatea sindicală.
Peste 200 de membri de sindicat primesc bani pentru orele dedicate activității sindicale iar plata se face la nivelul salariului orar de încadrare la care se adaugă sporul de vechime.
Doar în anul 2025, STB a decontat peste 22.000 de ore de activitate sindicală. Suma reprezintă o cheltuială totală de 156.500 de euro. Sindicatul Transportatorilor din București a consumat 18.500 de ore din acest total.
Restructurarea aparatului de conducere ca exercițiu de imagine
Planul de eficientizare asumat de directorul general Andrei Dinculescu-Bighea promite oficial o reducere a funcțiilor de conducere cu minimum 30%. Documentele interne și realitatea din organigramă arată o cu totul altă față a acestei măsuri.
Șefii din structurile desființate nu părăsesc societatea. Posturile lor de conducere se transformă în posturi de execuție, adaptate la experiența lor profesională. Astfel, foștii directori rămân conectați la bugetul companiei cu funcții create special, după cum Buletin de București a arătat aici.
Această măsură aduce o economie infimă de aproximativ 400.000 de lei pe lună. La un buget anual de salarii de peste 230 de milioane de euro, reducerea cheltuielilor cu managerii reprezintă sub 0,05 procente.
Asta în timp ce managementul STB recunoaște în același proiect de hotărâre impact social semnificativ al concedierilor.
„Concedierea salariaților are un impact social semnificativ afectand echilibrul emoțional și financiar al persoanelor concediate, generand tensiuni în familie, renducând nivelul de trai și consumul la nivelul comunității și contribuind pe termen lung la creșterea șomajului, a inegalitatilor sociale și la diminuarea încrederi in stabilitatea economică”, se mai arată în proiect.
