Continuă războiul dintre Primăria Berceni și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) cu privire la repararea podului peste Autostrada A0. Într-un răspuns pentru Buletin de București, administrația locală explică de ce nu a fost de acord cu devierea propusă de constructor.
Pasajul care asigură legătura dintre comuna Berceni și Capitală prezintă mai multe probleme la nivelul rampelor de acces, la doi ani la deschiderea circulației. Parapetele metalice montate pe rampele de pământ s-au desprins de asfalt, iar fisurile apărute au fost reparate superficial, a scris Buletin de București în martie anul acesta.
Ulterior, raportul a apărut, dar reparațiile la pod au fost întârziate din cauza unor neînțelegeri dintre autoritatea locală și constructor, ce vizează devierea traficului. Ruta ocolitoare propusă de Primăria Berceni ar fi fost gata în șase luni, în contextul în care durata intervențiilor propriu-zise este estimată la maximum 90 de zile, a transmis CNAIR, la solicitarea Buletin de București.
Administrația locală a refuzat soluția de deviere a traficului propusă de antreprenorul care a executat lucrările de construcție a podului și care trebuie acum să efectueze reparațiile, arată reprezentanții statului, a transmis CNAIR la solicitarea Buletin de București.
„Antreprenorul a obținut inițial un aviz favorabil din partea IPJ Ilfov pentru executarea lucrărilor în perioada 15.06.2026 – 15.09.2026. Acest prim aviz nu a putut fi materializat, deoarece Primăria Berceni nu a fost de acord cu soluția de deviere a traficului propusă”, potrivit răspunsului.
Buletin de București s-a adresat și Primăriei Berceni, pentru a răspunde acestor acuzații. Inițial, primarul comunei a preferat să ofere o explicație plină de inadvertențe pe Facebook.
CITEȘTE ȘI: Primarul comunei Berceni nu răspunde la întrebările jurnaliștilor despre podul peste Autostrada A0, dar se contrazice când vorbește public despre „informații eronate”. Miza: un drum agricol
În cele din urmă, vineri, Primăria Berceni a trimis redacției noastre un răspuns cu privire la situația podului peste Autostrada A0.
Primăria Berceni despre refuzul de a accepta varianta ocolitoare propusă de constructor
Potrivit documentului asumat de edilul comunei, George Ene, Primăria Berceni emis pe 2 iulie un aviz condiționat pentru devierea traficului rutier de pe DJ401, artera din care face parte și pasajul rutier ce traversează Autostrada A0.
Avizul a venit ca răspuns la o solicitare anterioară a constructorului Alsim Alarko, prin care acesta anunța că urmează să înceapă lucrările la pasaj și cerea avizarea rutei propuse.
Varianta propusă de constructor, potrivit unui punct de vedere al CNAIR a fost, după cum urmează:
- Direcția Berceni – București: circulație pe pasajul existent, pe banda rămasă liberă;
- Direcția București – Berceni: deviere via Pasaj peste Centura București → stânga pe Centură → dreapta la Rompetrol → Pasaj km 65+150 / DE km 65+161 → Strada Valea Lungă
La momentul respectiv, primăria din comuna Berceni nu a fost de acord cu ruta propusă, astfel că a solicitat amenajarea unei rute ocolitoare pe traseul DJ 401 – Str. Sfânta Ana – Str. Lanului – DNCB, condiție obligatorie pentru emiterea avizului.
În punctul de vedere transmis redacției, administrația locală explică faptul că a propus o altă variantă deoarece traficul rutier de pe DJ401 este foarte aglomerat, iar începerea cursurilor școlare din 7 septembrie va crește semnificativ timpul petrecut în trafic. Mai mult, potrivit aceluiași document remis redacției, nici mijloacele de transport nu ar putea utiliza ruta propusă de constructor.
De asemenea, Primăria susține că până în prezent s-a luat în calcul doar cheltuiala celor responsabili de reparație, fără a se ține cont de costurile ridicate pe care soluția propusă o are pentru locuitorii din comuna Berceni. Potrivit acestora, toți oamenii, fie că este vorba despre copii care merg la școală sau vârstnicii care merg la tratament în București, ar urma să plătească cu disconfort și ore de stat în blocaje de trafic.
„Totodată, considerăm nepotrivită acțiunea de a discuta despre diverse soluții de deviere a traficului rutier de pe D1401 , pe durata reparațiilor, fără ca Primăria Berceni să aibă cunoștință de acestea și să ia parte la acest dialog”, mai transmite edilul George Ene în răspunsul pentru BdB.
Totodată, șeful primăriei a mai explicat și că, instituția pe care o conduce nu își propune să țină pe loc reparațiile la podul de peste Autostrada A0, însă acesta nu va emite un acord pentru devierea traficului până când nu va fi găsită o soluție benefică pentru cetățenii comunei.
Primăria Berceni, despre pietonii care tranzitează podul
Când reporterii Buletin de București au fost la fața locului și au trecut pe pasajul din comuna Berceni, scriam în articolul intitulat „La o lună după raportul CNAIR despre noul pod peste A0 din comuna Berceni, totul merge „parcă stă”. Au fost montate balize de semnalizare, dar nu au început reparațiile” despre cum am surprins mai mulți pietoni care traversau ilegal podul rutier.
Atunci când am transmis solicitarea pentru exprimarea unui punct de vedere al edilului, l-am întrebat, printre altele, și dacă consideră că starea actuală a podului rutier constituie un pericol pentru autovehiculele și pietonii care tranzitează zona. În răspunsul remis redacției în urmă cu câteva zile, edilul a confirmat că nu există facilități destinate pietonilor și bicicliștilor pe podul peste Autostrada A0.
„Încă de la stadiul de proiectare, Primăria Berceni a semnalat CNAIR lipsa trotuarelor pentru pietoni, a pistelor pentru bicicliști, precum și a sistemului de iluminat public.
Practic, în direcția de mers Berceni-București, de la începutul pasajului peste Autostrada A0 până la sensul giratoriu suspendat peste DNCB există o zonă care realmente pune stop tuturor facilităților realizate de Primăria Berceni și Consiliul Județean Ilfov cu privire la circulația și siguranța participanților la trafic, indiferent că discutăm despre șoferi, pietoni sau bicicliști”, a transmis Primăria Berceni redacției Buletin de București.
Ce spune CNAIR. De ce nu „rentează” soluția propusă de Primărie
Ruta ocolitoare propusă de Primăria Berceni ar fi fost gata în șase luni, în contextul în care durata intervențiilor propriu-zise este estimată la maximum 90 de zile, a explicat CNAIR, la solicitarea Buletin de București, de ce nu poate accepta varianta administrației locale.
La fața locului s-au deplasat echipele Alsim Alarko, antreprenorul în cauză, care a analizat traseul propus de primar. Experții au constatat faptul că pe porțiuni importante de câmp nu există infrastructură rutieră, fiind vorba despre teren natural, care nu poate susține un volum de trafic atât de mare, arată Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Mai mult, așternerea unui simplu strat de balast nu ar fi fost suficientă, întrucât legislația în vigoare nu permite astfel de amenajări pentru preluarea traficului, inclusiv a celui de mare tonaj. Pentru a face acest lucru posibil, ar fi fost necesară construirea unui drum nou de aproximativ 4,5 kilometri, care să includă lucrări de decopertare a stratului vegetal, dar și de stabilizare a terenului de fundare.
De asemenea, pentru ca ruta să devină practicabilă, crearea drumului ar fi presupus și turnarea fundației de balast, a umpluturii și a două straturi de asfalt, dar și a două podețe. La finalul lucrărilor, tot ansamblul rutier ar trebui marcat și semnalizat corespunzător.
„Durata estimată a unei astfel de lucrări este de aproximativ 6 luni, cu costuri foarte ridicate. Având în vedere termenul scurt al intervențiilor la pasajul pe DJ401 peste autostradă (maxim 90 de zile), această variantă nu a fost fezabilă din punct de vedere al termenelor și al impactului asupra proiectului”, au transmis reprezentanții CNAIR.
De ce trebuie reparat pasajul rutier peste Autostrada A0
Podul peste autostrada A0 care asigură legătura dintre comuna Berceni și Capitală prezintă mai multe probleme la nivelul rampelor de acces, la doi ani la deschiderea circulației. Parapetele metalice montate pe rampele de pământ s-au desprins de asfalt, iar fisurile apărute au fost reparate superficial, situație ce reprezintă un pericol pentru persoanele care tranzitează podul, a scris Buletin de București în martie anul acesta.
În replică, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a menționat în adresa trimisă Buletin de București că degradările semnalate la podul peste autostrada A0 din comuna Berceni nu afectează structura de rezistență a pasajului.
„Conform raportului de expertiză tehnică, cauzele sunt deformări și pierderi de material de umplutură la modulul superior al sistemului Green Terramesh la nivelul rampelor pasajului. Acestea au dus la tasarea capacului de beton turnat în situ și la înclinarea parapetului spre exteriorul rampei.
Degradările sunt locale, limitate la partea superioară a rambleului (modulele superioare de fațadă). Corpul principal al rambleului nu prezintă deformări sau pierderi structurale. Structura de rezistență a pasajului nu este afectată”, a mai comunicat CNAIR.
Degradările identificate se situează la nivelul umărului acostamentului și al parapetului. Prin urmare, starea actuală a pasajului nu constituie un pericol pentru autovehiculele care îl tranzitează, cu condiția respectării semnalizării existente, a insistat compania.
Problemele la pasajul de peste Autostrada A0, semnalate de un consilier local
Situația pasajului peste Autostrada A0 a fost semnalată încă din luna martie, de Vasile Diaconu, consilier local în comuna Berceni, care a postat și un clip video cu starea din prezent a podului. Acesta a precizat că situația impune realizarea unei expertize tehnice pentru a stabili cauzele exacte și soluțiile de remediere.
„Podul pe DJ401 peste Autostrada A0 are probleme serioase! Parapeții din metal de pe rampele de pământ se tot depărtează de asfalt. Periodic, constructorul Alarko mai trimite 2 muncitori cu câteva găleti de silicon ca să ascundă fisurile, dar fără să rezolve cauza…
Situația este deja periculoasă – am sesizat Inspectoratul de Stat în Construcții, CNAIR și constructorul podului. Cred că se impune o expertiză tehnică pentru identificarea cauzelor și măsuri serioase de remediere (momentan ascundem problema sub preș cu niște silicon).”, a precizat acesta în postare.
În clipul video postat se poate vedea cum pe rampele de acces pe pasaj au apărut fisuri de peste 20 de centimetri adâncime. De asemenea, parapetele din metal s-au înclinat.
„Asta e rampa de urcare dinspre Berceni către București. Are peste 115 grade. Parapetul ăsta, nu mai este perpendicular în niciun fel. (…) Acum, tot parapetul de înclină în jos și unghiul este obtuz la parapetul ăsta. (…)
Și asta este o reparație făcută data trecută (n.r. s-a fisurat deja) cu silicon, nu știu ce au pus aici, se strânge tot. Este o crăpătură care merge pe toată lungimea rampei. Are 23 cm adâncime, 10-11 cm lățime, stai că au lipit cu tot cu etichetă. Am ajuns iarăși în câteva luni la 9 cm lățime pe toată distanța, pe toată rampa. Adâncime avem 20 cm lejer”, a spus Vasile Diaconu în clipul video.
