O petiție publică prin care se solicită amenajarea unor benzi dedicate transportului public pe Bulevardul Tineretului și Bulevardul Cantemir, pe platforma Declic.
Inițiativa are ca scop creșterea vitezei și predictibilității liniei de autobuz 381, una dintre cele mai utilizate din Capitală, care asigură conexiuni directe către Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană și Piața Victoriei.
Semnatarii petiției solicită implementarea benzilor dedicate pe tronsonul Bulevardul Tineretului – Bulevardul Dimitrie Cantemir – Piața Universității, în continuarea infrastructurii existente pentru transportul public de pe axa Piața Universității – Piața Romană – Piața Victoriei.
Petiția se apropie de 300 de semnături și va fi înmânată Primăriei Municipiului București.
Bucureștenii cer benzi dedicate pe axa Bulevardul Tineretului – Bulevardul Dimitrie Cantemir – Piața Universității
„Bulevardele Tineretului și Dimitrie Cantemir reprezintă artere majore de circulație care fac legătura între zona de sud a orașului și centrul Capitalei. Deși aceste bulevarde dispun de câte 2 și 3 benzi de circulație rutieră pe sens, benzile dedicate STB propuse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București–Ilfov 2016–2030 (PMUD) nu au fost implementate.”, se precizează în textul petiției.
Inițiatorii susțin că, din cauza lipsei unor benzi rezervate, autobuzele și troleibuzele ajung blocate în trafic, lucru care duce la întârzieri frecvente, timpi de deplasare imprevizibili și reducerea atractivității transportului public și utilizarea autoturismului personal pentru mulți bucureșteni.
Autorii petiției susțin că măsura este deja prevăzută în documentele strategice ale regiunii. Aceștia au menționat prevederile Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București–Ilfov 2016–2030, unde este prevăzută „Implementarea a 25 km de benzi noi cu prioritate pentru transportul public, de-a lungul coridoarelor cu nivel mare de cerere: 2. Arcul de Triumf – Tineretului, 8 km: Pavel Dimitrievici Kiseleff (sens unic) – Lascăr Catargiu – Magheru – Dimitrie Cantemir – Bulevardul Tineretului.”
Totodată, în varianta actualizată a PMUD, investițiile privind implementarea benzilor dedicate pentru transportul public pe Bulevardul Tineretului (Segment Sud) și Bulevardul Dimitrie Cantemir (Segment Central – Alternativ 2) sunt încadrate ca fiind “în pregătire” și incluse în scenariul “Do Minimum” (Renew / Repair & Manage).
Ce beneficii ar avea benzile dedicate transportului public
În textul petiției, inițiatorii au precizat și care ar fi beneficiile introducerii benzilor dedicate pentru transportul public, pe tronsonul menționat. Printre acestea se numără creșterea vitezei comerciale a transportului public prin extinderea lungimii totale a benzilor proprii pentru autobuze (conform “Strategiei de dezvoltare a STB pentru perioada 2024-2034”).
Alte beneficii incluse ar fi reducerea timpilor de deplasare pentru călători, creșterea predictibilității serviciului public de transport, încurajarea utilizării transportului public în detrimentul autoturismului personal, reducerea congestiei rutiere, precum și diminuarea poluării și îmbunătățirea calității aerului și folosirea mai eficientă și echitabilă a spațiului public.
De asemenea, inițiatorii susțin că o singură bandă dedicată transportului public ar putea transporta mai mulți oameni decât o bandă utilizată exclusiv de autoturisme.
Astfel, prin această petiție se solicită Primăriei Capitalei următoarele:
- Implementarea benzilor dedicate pentru transportul public pe Bd. Tineretului și Bd. Dimitrie Cantemir din cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București–Ilfov 2016–2030 (PMUD).
- Asigurarea continuității acestor benzi cu infrastructura existentă pe axa centrală (Piața Universității – Piața Romană – Piața Victoriei);
- Implementarea semnalizării rutiere corespunzătoare (marcaje și indicatoare);
- Stabilirea și comunicarea unui calendar clar de implementare;
- Monitorizarea și asigurarea respectării benzilor dedicate după implementare.
CITEȘTE ȘI Cum justifică Primăria Sectorului 5 costul de peste 200.000 de euro pentru un microbuz electric
