După reducerea masivă a subvenției Metrorex, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, anunță că angajații companiei de transport și-au primit salariile. Demnitarul susține că bugetul aprobat vineri, 11 septembrie, prevede reducerea pierderilor cu 100 de milioane de lei.
Mai mult, Radu Miruță invocă responsabilitatea conducerii Metrorex de a crește veniturile companiei, prin contracte competitive de publicitate sau administrarea eficientă a parcării de la Străulești.
Ministrul Transporturilor anunță că angajații Metrorex și-au primit salariile
Ministrul Transporturilor blamează conducerea Metrorex pentru întârzierile semnificative în aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe 2026 al companiei de stat. Acesta susține că a respins proiectul de buget în repetate rânduri și acuză presiuni legate de posibilitatea ca circulația metroului să fie grav afectată.
„Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajați la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creșterea pierderilor. Fără să accept creșterea tarifului la tichetul de călătorie. Fără să cedez la șantajul emoțional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul și „voi vedea eu”.
Am întors bugetul de mai multe ori. Și de fiecare dată venea înapoi aproape la fel. N-a rămas așa. Pe principiul: o să rămână oamenii fără salarii, se va opri metroul și, în cele din urmă, îmi vor întoarce mâna la spate ca să accept orice.
N-am acceptat. Și nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-și facă jocurile. Ca din banii oamenilor unii să-și umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat”, a transmis Radu Miruță pe Facebook.
Declarațiile ministrului vin după ce, săptămâna trecută, liderul sindical Marian Artimon a declarat că în conturile Metrorex mai erau doar 3.000 de lei și că, fără aprobarea bugetului și acordarea subvenției pentru luna septembrie, salariile angajaților ar putea fi afectate.
Potrivit liderului USLM, salariile erau programate pentru 12 septembrie. La acel moment, sindicaliștii au avertizat că întârzierea plăților ar putea duce la proteste și chiar la perturbarea circulației metroului.
Bugetul de venituri și cheltuieli aprobat târziu de Guvern a confirmat o tăiere masivă a subvenției. Metrorex primește doar 153 de milioane de euro, în condițiile în care necesarul cerut de companie depășește 255 milioane de euro.
Totuși, deși veniturile din subvenții pentru investiții scad dramatic, cheltuielile cu personalul se mențin la cote colosale.
Radu Miruță: Metrorex are de recuperat pierderi imense
Demnitarul susţine că varianta anterioară a bugetului prevedea pierderi mai mari decât cele înregistrate în 2025. Referitor la acuzaţiile de subfinanţare cronică, Radu Miruţă pune accentul pe responsabilitatea conducerii companiei de a creşte veniturile şi face trimitere la neregulile grave descoperite de Corpul de Control.
Printre soluțiile invocate de ministru se numără contracte competitive de publicitate sau recuperarea penalităților neîncasate din contracte.
„Forma de buget acceptată în ultimele zile ale săptămânii trecute reduce pierderile Metrorex cu 100 de milioane de lei. A fost aprobată de Guvern vineri, iar astăzi s-au plătit salariile. Varianta anterioară presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea de anul trecut. Am refuzat-o.
Metrorex are de recuperat pierderi imense.
Doar din simpla încasare a penalităților executorii există sume importante de recuperat. Există, de asemenea, o oportunitate enormă de a aduce venituri din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spații comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri și după un plan civilizat de amplasament, din parcări și din clădiri date „pe ochi frumoși”.
Sunt doar câteva dintre lucrurile pe care corpul de control pe care l-am trimis la Metrorex le-a constatat și le-a trecut în proaspătul raport de control”, a precizat Radu Miruță.
Mai mult, ministrul aduce din nou în discuție demiterea conducerii Metrorex, însă susține că procedura este de durată, din cauza tuturor etapelor administrative impuse de lege.
„Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la „și altele”, iar soluția să fie, de fiecare dată, să creștem prețul călătoriei pentru oameni. Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulți bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e.
Și de ce nu dați conducerea afară dacă face tâmpenii, probabil că vă întrebați. Pentru că și-au făcut legea astfel încât asta să ia un pic timp. Altfel, fără toate etapele derulate, riscăm ca tot din bani publici să fie plătite despăgubiri pe contractele făcute de băieții care știu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze și să-i cheltuiască cu cap in interesul cetățeanului”, a adăugat demnitarul.
Deși nu este prima dată când Radu Miruță vorbeşte despre demiterea conducerii Metrorex, la începutul lunii iunie, jurnaliștii Club Feroviar dezvăluiau că trimișii ministrului Transporturilor în AGA Metrorex i-au aprobat directoarei Mariana Miclăuș toată activitatea pe 2025, îngreunând destituirea ei.
