Primăria Sectorului 2 din București a lansat o licitație publică cu o valoare estimată de peste șase milioane de lei pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor necesare extinderii magistralei de metrou M2 în zona Pipera – Petricani.
Proiectul presupune realizarea unei extensii care să facă legătura cu magistrala feroviară M800 București-Constanța, în viitoarea gară Petricani.
Anunțul din SEAP informează că firmele interesate au posibilitatea de a-și depune ofertele până la data de 24 noiembrie 2026, ora 15:00.
Ce servicii va presta firma care va câștiga contractul
Prelungirea liniei de metrou de la stația Pipera până la bariera Petricani a fost inclusă prima dată în Planul investițional pentru infrastructură 2020-2030, făcut public de Ministerul Transporturilor în decembrie 2021. Aceasta presupune realizarea a două noi stații, extensia urmând să aibă o lungime de 1,6 km de cale dublă de rulare.
După ce în luna ianuarie a acestui an Primăria Sectorului 2 a depus cererea de finanțare pentru acest proiect de investiții, acum, în octombrie 2026, administrația locală a lansat licitația publică pentru elaborarea studiului de fezabilitate.
Conform caietului de sarcini atașat licitației publice, câștigătorul licitației va trebui să asigure următoarele servicii:
- Faza I: Analiza opțiunilor privind extinderea magistralei de metrou;
- Faza II: Proiectarea preliminară, inclusiv Studiul de fezabilitate;
- Faza III: Sprijin pentru exproprieri, finanțare și contractare.
Pentru identificarea traseului optim al extinderii magistralei de metrou și pentru amplasarea celor două viitoare stații de metrou, firma contractată va culege informații despre situația actuală a zonei Pipera–Petricani. Printre datele analizate se numără: cererea de transport din zonă, starea juridică a terenurilor pe unde ar urma să treacă metroul, evidența utilităților, evidența zonelor protejate istoric, etc.
Aceste informații urmează să fie culese în două etape:
- Prima etapă – culegerea datelor din surse existente, date care vor facilita identificarea constrângerilor și definirea opțiunilor de traseu și amplasamentele posibile ale stațiilor.
- Etapa a II-a – aceasta va avea loc după evaluarea opțiunilor identificate și presupune culegerea datelor din teren, pentru fiecare dintre acestea.
Pe baza datelor analizate, se va realiza un raport de evaluare a opțiunilor.
„Pe baza Raportului de Evaluare a Opțiunilor, Autoritatea Contractantă va organiza consultări cu toți factorii interesați.
Având în vedere etapa de consultare privind optiunile și metodologia de evaluare, este de așteptat ca în această etapă să nu intervină schimbări majore. Este, totuși, posibil ca factorii interesați să solicite anumite ajustări/ optimizări ale opțiunii recomandate de Prestator. În măsura în care acestea pot fi implementate, se vor lua în considerare în etapa de dezvoltare a proiectului preliminar, respectiv a Studiului de Fezabilitate. În cazul în care ajustările/ optimizările solicitate nu pot fi integrate în opțiunea recomandată, Prestatorul va asigura revizuirea raportului de evaluare integrând o opțiune suplimentară. Într-o astfel de situație, având în vedere că solicitarea se consideră a fi majoră și că nu a fost formulată în etapa anterioară de consultare, Prestatorul, în funcție de amploarea modificării (culegere date suplimentare, reluarea întregului proces de evaluare. etc.) poate fi îndreptățit la costuri suplimentare, cu respectarea legislației aplicabile contractului”, se mai precizează în caietul de sarcini.
Este luată în calcul și o viitoare continuare a magistralei
Caietul de sarcini atașat acestei licitații prevede ca firma câștigătoare să realizeze și un studiu de prefezabilitate ce vizează o nouă extindere a acestei magistrale, peste cele două stații prevăzute în proiectul actual.
„Pentru extinderea suplimentară a magistralei M2 de metrou, prestatorul va realiza Studiul de Prefezabilitate pentru continuarea extensiei magistralei M2 după cele două stații propuse care fac obiectul prelungirii Pipera – Petricani”, se menționează în documentele analizate.
Studiul realizat va cuprinde atât informații generale despre o viitoare continuare a magistralei, cât și planșe, analize și rapoarte specifice.
Realizarea acestui studiu de prefezabilitate nu reprezintă totuși aprobarea unei noi extinderi și nici o garanție că aceasta va fi realizată în viitor.
Documentația ar urma să fie gata în doi ani
Caietul de sarcini prevede că termenul pentru finalizarea realizării documentației este de 26 de luni (adică doi ani și două luni), după cum urmează:
- Faza I: 8 luni de la data de începere a serviciilor, ceea ce presupune aprobarea versiunii finale a raportului de evaluare a opâiunilor, însoțit de Tema de Proiectare,
- Faza II: 22 luni de la luni de începere a serviciilor, ceea ce presupune aprobarea Studiului de Fezabilitate (este inclusă și perioada de verificare și avizare a documentațiilor la nivelul Entității Contractante);
- Faza II: 25 de luni de la data de începere a serviciilor.
Criteriul principal pentru alegerea câștigătorului va fi „cel mai bun raport calitate-preț”. Prețul ofertei are o pondere de 40% din punctajul total, iar propunerea tehnică reprezintă 60%.
Companiile interesate au posibilitatea de a-și depune ofertele până la data de 24 noiembrie 2026, ora 15:00. Acestea trebuie să fie valabile până în luna mai a anului viitor. Costul estimat al contractului este de 6, 1 milioane de lei, echivalentul a peste un milion de euro.
