Depoul unde urmează să fie realizată mentenanța trenurilor cu hidrogen produse de Siemens se va afla în București, după cum anunță Emil Voinea, CEO Siemens Mobility România, pentru Club Feroviar. Mentenanța va fi realizată furnizor pentru o perioadă de 15 ani.
În total, 12 astfel de trenuri vor ajunge în România, în urma unui contract ce a fost semnat în data de 28 aprilie 2026.
Mentenanța trenurilor cu hidrogen se va face la București
După cum a informat Emil Voinea, CEO Siemens Mobility, depoul ce ar urma să fie deschis la București va fi echipat la standarde Siemens. Astfel, compania va asigura locuri de muncă și transfer de know-how în România. În ceea ce privește locația efectivă a depoului, aceasta ar putea fi închiriată, însă întreținerea urmează să fie efectuată de Siemens, nu printr-un intermediar.
„Vom asigura mentenanța nemijlocit, cu resurse proprii. Contractul presupune că mentenanța se face exclusiv de către Siemens Mobility în depoul din București. Singura închiriere pe care am putea să o luăm eventual în calcul este a unei locații unde Siemens Mobility să-și echipeze și opereze propriul depou”, a declarat Emil Voinea.
Pentru trenurile cu hidrogen, mentenanța este asigurată pentru o perioadă de 15 ani. Cu toate astra, există posibilitatea ca România să prelungească acest serviciu pentru încă 15 ani.
CEO-ul Siemens Mobility România a mai transmis că majoritatea ramelor ur urma să fie livrate până în a doua jumătate a anului 2028.
„Termenul de livrare al primei rame este de 24 de luni de la semnarea contractului, iar livrarea întregului lot de 12 rame se va efectua în termen de 35 de luni. Astfel, majoritatea ramelor vor fi livrate în a doua jumătate a anului 2028, iar românii se vor bucura de confortul acestor trenuri din primăvara anului 2029, după perioada obligatorie de probe”.
Citește întregul material pe Club Feroviar.
Contractul are o valoare de 229 milioane de euro
Valoarea contractului pentru trenurile produse ce Siemens este de 1,13 miliarde de lei, fără TVA (peste 229 milioane de euro). Acesta include următoarele:
- livrarea celor 12 trenuri electrice,
- mentenanța acestora pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea prelungirii serviciilor pentru încă 15 ani, prin act adițional.
Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.
Trenurile urmează să fie alocate operatorilor feroviari CFR Călători și Transferoviar și vor circula pe mai multe rute din București, printre care se numără și: București Nord – Aeroport Henri Coandă, București – Târgoviște, București – Pitești – Craiova sau Pitești – Curtea de Argeș.
Noile automotoare sunt formate din două vagoane și au 131 de locuri pe scaune. Acestea sunt prevăzute cu sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2, precum și cu sistemul național PZB 90.
De asemenea, trenurile sunt dotate cu climatizare, Wi‑Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje voluminoase, dar și cu spații pentru biciclete și zone dedicate persoanelor cu mobilitate redusă. Ferestrele trenurilor sunt proiectate special pentru a permite trecerea semnalului de telefonie mobilă.
CITEȘTE ȘI Restricții temporare de circulație în București, pe Splaiul Independenței și Str. Maica Domnului
