O dată cu deschiderea loturilor 3 și 4 din A0 Nord, autostrada de centură a Bucureștiul este aproape de finalizare. Mai lipsește doar lotul 1, de 17,5 kilometri, pentru ca cercul să fie complet. Asociația Pro Infrastructură a făcut o estimare pentru momentul când gata complet A0.
Se închide traseul între A2 și DN1
Loturile 3 și 4 din Autostrada Bucureștiului, care însumează 13 kilometri, sunt inaugurate miercuri, 4 noiembrie, conform informațiilor oferit de Cristian Pistol, directorul general al Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Inaugurarea fusese anunțată pentru 26 octombrie, dar a fost amânată, societatea de stat invocând deficiențe la scurgerea apelor pluviale și la elementele de siguranță rutieră.
Deschiderea circulației vine după o întârziere de un an și un lung șir de promisiuni neonorate.
„Avem A0 fără întrerupere între DN1 (Otopeni) și A2 (Cernica). Cu 9 luni de întârziere, se inaugurează cei 8,6 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Nord, executat de chinezii de la CCECC. Concomitent, se deschid și cei 4,47 kilometri ai tronsonului vecin care a stat muzeu 5 luni de zile, de la sfârșit de mai, finalizat de UMB cu 7 luni de întârziere față de termenul contractual.
Cu acești 13,07 kilometri noi, A0 Nord conectează DN1, A3, DN2 și A2, fără întrerupere. Atenție: genialii oficiali ai CNAIR nu au catadicsit în 2010, când au aprobat studiul de fezabilitate al Autostrăzii A0, să prevadă nod cu DN3. Așa că acesta nu a fost inclus în proiectul pus acum în teren de chinezi și va fi făcut pe un contract separat… cândva”, menționează Asociația Pro Infrastructură.
Contractul cu chinezii de la CCECC pentru lotul 3 al A0 Nord a fost semnat în martie 2023, la o valoare de aproape 80 de milioane de euro, cu un termen de 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
„Abia în august 2024 s-a dat și a doua autorizație de construire aferentă restului de mai bine de 6 km. Termenul contractual a fost început de februarie 2026”, menționează Asociația Pro Infrastructură.
Contractul cu UMB pentru lotul 4 al A0 Nord a fost semnat în august 2020 și are o valoare de aproape 63 de milioane de euro. Prima autorizație de construire a fost emisă abia în aprilie 2023 și cea de-a doua, cea mai importantă, un an mai târziu, în aprilie 2024, cu termen de execuție 18 luni. Deci lotul UMB trebuia să fie gata în octombrie 2025. A fost gata din vara acestui an, dar va fi dat în circulație abia acum, din cauza că nu poate funcționa decât în tandem cu tronsonul realizat de chinezi.
Când va fi gata complet A0, și cu ultimul lot rămas în lucru
Organizația care urmărește evoluția infrastructurii de transport în România estimează că autostrada de centură a Bucureștiului va deveni completă din decembrie anul acesta.
„Din cei aproape 100,8 kilometri ai inelului complet de autostradă din jurul Capitalei, rămân de dat în trafic doar cei 17,5 aferenți lotului 1 pe care-i așteptăm în decembrie.
În 2026 s-au deschis 72,3 kilometri de autostradă. În total, rețeaua românească de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la borna 1488,5 km.
În noiembrie așteptăm inaugurarea lotului 4 al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, iar în decembrie restul din A0, A3 Nădășelu-Zimbor, Suplacu-Chiribiș și A7 Bacău-Roman (poate Săbăoani în scenariul cel mai fericit). Și, cu noroc, multă presiune și muncă, surpriza pe A3 Chiribiș-Biharia”, a precizat Asociația Pro Infrastructură.
CITEȘTE ȘI: A0 Nord | Lotul 1 ar putea fi deschis parțial până la sfârșitul anului. Care este stadiul lucrărilor
A fost nevoie de doi ani de inaugurări pe bucăți pentru a obține un cerc complet
Lotul 1 din A0 Nord, ultimul care mai trebuie să fie inaugurat pentru a fi gata complet A0, are 17,5 kilometri și leagă A1 de DN1, cu un cost contractat de 163 de milioane de euro.
Lucrările sunt realizate de asocierea Pizzarotti–Retter și au început în martie 2025, iar termenul contractual este aprilie 2027. Stadiul este de 78%, conform ultimei estimări a CNAIR, din 3 noiembrie.
Calendarul deschiderii circulației pe A0
- Decembrie 2023. Primii 10 kilometri din Lotul 2 Sud, între DN5 și DN6, au fost inaugurați pe 30 decembrie, iar alți șase kilometri finalizați așteptau deschiderea odată cu o parte din Lotul 1.
- Aprilie și iulie 2024. Au fost deschiși șase kilometri între DN4 și DN5. În iulie, ultimii 10 kilometri din Lotul 1 Sud au legat A0 de A2.
- Decembrie 2024. Se circula pe 34,8 kilometri din 100,7, potrivit unui bilanț al Buletin de București. Cifra include Lotul 2 Nord, Corbeanca–Afumați, deschis în două etape, în decembrie 2023 și 2024, și 2,3 kilometri între Cernica și A2.
- 30 iunie 2025. A fost inaugurat Lotul 3 Sud, Bragadiru–Joița, de aproape 18 kilometri, cu o întârziere de aproape trei ani față de termenul contractual. Autostrada lega astfel A1 de A2.
