Lucrările avansează la linia de tramvai de pe Prelungirea Ghencea – Pasaj Domnești pe majoritatea tronsoanelor, scriu jurnaliștii de la Mobilitate.eu. Probleme rămân doar la tronsonul Valea Largă – Bragadiru (stradă Mărăcineni), din cauza blocajelor la rețelele utilitare.
Site-ul Mobilitate.eu scrie ca următorul tronson finalizat va fi Râul Doamnei – Valea Oltului, cel mai probabil cu tot cu linie de tramvai până la finalul primăverii 2027. Urmează apoi tronsonul Pasaj Domnești – Mărăcineni, care în ritmul actual ar putea fi gata cu tot cu linie de tramvai până în vara anului 2027.
Cât privește tronsonul Mărăcineni – Drumul Valea Largă – Valea Oltului, acesta ar putea fi deschis cel mai devreme în prima parte a anului viitor, potrivit Mobilitate.eu
La Pasajul Domnești au demarat lucrările în zona viitorului terminal și Park&Ride, cu realizarea bazinului de retenție, fiind finalizată excavația la 7 metri adâncime, pentru realizarea fundației bazinului cu o capacitate de 4000 de mp.
Mai departe, până în zona giratoriului de la urcarea pe pasaj se lucrează la fundația și straturile de sol ale viitoarei linii de tramvai.
Citește tot articolul AICI.
CITEȘTE ȘI: VIDEO | Pasajul DN3 peste Autostrada A0 a fost deschis circulației, doar pe o bandă pe sens
Tramvaiul 47, extins pe Prelungirea Ghencea
După ce lucrările de pe Prelungirea Ghencea vor fi finalizate, aici urmează să existe o cale de rulare a tramvaielor care va face legătura între Strada Brașov și Pasajul Domnești. Într-un răspuns oferit pentru Buletin de București, Primăria Capitalei a transmis că pe acest nou traseu nu va circula linia 41, ci tramvaiul 47, linie care ar urma să fie extinsă.
Astfel că, prin prelungirea liniei de tramvai, această zonă urmează să fie conectată cu centrul Bucureștiului. În ceea ce privește tramvaiul 41, acesta își va menține traseul actual.
CITEȘTE ȘI: Două rame Alstom Coradia, ajunse în Atelierele CFR Grivița din București, au fost recepționate preliminar
Extinderea rețelei de tramvai în această zonă presupune realizare a circa 5,8 kilometri de cale dublă de rulare pentru mijloacele de transport public. În urma studiului de trafic ce a fost realizat, s-a stabilit ca zona Prelungirea Ghencea să fie deservită de linia de tramvai cu indicativul 47, nu de linia 41, aceasta din urmă rămânând nemodificată.
„Tronsonul cuprins între Pasajul Domnești și Strada Brașov este prevăzut a fi deservit de linia 47, conform traseului menționat. Nu prevede modificare de traseu pentru linia 41”, a transmis PMB într-un răspuns oferit pentru Buletin de București.
Decizia de a prelungi tramvaiul 47 are scopul de a lega zona Prelungirea Ghencea de centrul Bucureștiului, tramvaiul urmând să circule, conform informațiilor transmite de administrația publică, pe relația Domnești (Park and Ride) – Prelungirea Ghencea – Piața Unirii.
De asemenea, traseul va pune la dispoziția călătorilor și conexiuni cu alte linii de transport public operate de STB, dar și cu magistrale de metrou.
„Acesta reprezintă o extensie a liniei 47 existente și are ca obiectiv asigurarea legăturii între zona Prelungirea Ghencea și centrul municipiului București și se menține conexiunea existentă dintre zona Ghencea și Piața Unirii. Totodată, traseul asigură conexiuni cu rețeaua de metrou la stațiile Râul Doamnei (magistrala 5) și Piața Unirii (magistralele 1, 2 și 3), precum și cu rețeaua de tramvai în zona stațiilor Brașov (linia 41), Calea 13 Septembrie (liniile 1/10, 11, 25), Calea Rahovei (liniile 23, 32), Dr. Constantin Istrati (linia 7) și Parcul Carol (linia 27)”, se mai precizează în răspunsul Primăriei.
Conform unui răspuns oferit de TPBI pentru Buletin de București la mijlocul lunii iulie, motivul pentru care prelungirea traseului tramvaiului 41 nu a fost luat în calcul, este că acest lucru ar putea afecta în mod negativ călătorii. Această linie de transport public este una dintre cele mai solicitate din Capitală,
„Linia 41 înregistrează o cerere foarte mare de transport pe actualul traseu, iar prelungirea acesteia ar putea afecta indicatorii cu privire la ritmicitate și capacitatea de transport”, preciza TPBI la momentul respectiv.
Pe acest nou segment vor circula tramvaie noi
Conform informațiilor oferite de administrația locală, pe acest nou segment de pe Prelungirea Ghencea urmează să circule tramvaie noi.
„Pentru operarea serviciului de transport aferent extinderii sunt prevăzute tramvaie noi, care urmează să fie achiziționate în cadrul Programului Regional București-Ilfov 2021–2027”, a transmis municipalitatea pentru Buletin de București.
În luna iunie PMB a anunțat că va achiziționa 79 de tramvaie noi, de 36 de metri, destinate modernizării rețelei de transport public. Acestea, alături de 100 de troleibuze, urmează să fie cumpărate cu fonduri europene, prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027. O parte dintre noile tramvaie urmează să circule pe noua cale de rulare de pe Prelungirea Ghencea.
Din totalul de 79 de tramvaie, 16 sunt prevăzute pentru a circula pe noua liniei ce este realizată în zona Prelungirea Ghencea.
