Un automotor al unui privat a luat foc la ieșirea din Capitală, marți seară. Potrivit jurnaliștilor Club Feroviar, garnitura operatorului Transferoviar Călători care s-a transformat într-o săgeată de fum a cauzat întârzieri mai multor trenuri, printre care și unui Intercity al CFR Călători.
Garnitura de tren privată, circula cu indicativul 10077 și plecase la timp din Gara de Nord către Ploiești Sud, unde trebuia să ajungă la ora 21:10. Acest lucru nu s-a mai întâmplat, deoarece imediat după ce a plecat de la linia 3, către prima stație, trenul a început să scoată fum de la ultimul vagon.
Potrivit Club Feroviar, fumul ar fi fost observat și de mecanicii care circulau cu alte trenuri, prin zonă, iar incidentul a fost raportat prin intermediul instalației de comunicare cu regulatorii de circulație. Chiar și așa, impiegatul a îndrumat un alt tren, tot din Gara de Nord, care a ajuns în spatele automotorului cuprins de fum.
Este vorba despre trenul cu numărul IC 536, operat de compania de stat, care se îndrepta către Brașov, după ce ajunsese în Capitală de la Constanța. Trenul ar fi trebuit să ajungă la destinația sa finală cu puțin timp după ora 22:05, însă mecanicul a frânat după ce a văzut cele întâmplate.
Intercity-ul CFR Călători nu a mai ajuns marți, la Brașov, ci în primele ore ale zilei de miercuri, după ce acumulase o întârziere de 135 de minute, mai notează Club Feroviar.
Trenul care luase foc s-a oprit în stația București Triaj, unde incendiul a fost lichidat, ca mai apoi să fie îndrumat iar în circulație. Trenul a ajuns la Ploiești cu o întârziere de peste trei ore, astfel că durata călătoriei s-a ridicat la circa patru ore, în loc de una singură, cât ar fi trebuit în mod normal.
Citește continuarea materialului pe Club Feroviar.
Trenurile îndrumate din Capitală au avut întârzieri de peste 80.000 de minute, în ultimul an
Trenurile îndrumate de Regionala Căi Ferate București au înregistrat, în ultimul an, întârzieri de peste 390.000 de minute, echivalentul a circa nouă luni. Numai la nivelul Gării de Nord, s-au înregistrat întârzieri de peste 80.800 de minute, adică circa 56 de zile, după cum scria Buletin de București săptămâna aceasta.
„În perioada 01.08.2025 – 01.08.2026, trenurile îndrumate din stația CF București Nord au înregistrat, cumulat, 80.858 de minute de întârziere.
Pe raza de activitate a SRCF București au fost înregistrate, în perioada 01.08.2025 – 01.08.2026, 392.649 de minute de întârziere.”, a transmis Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A., la solicitarea Buletin de București.
Un calcul simplu arată că cele 392.649 de minute de întârziere înregistrate la nivelul întregii regionale reprezintă circa 272 zile, 16 ore și 9 minute, echivalentul a aproximativ nouă luni.
Sucursala Regională Căi Ferate București deservește atât regiunea București-Ilfov, precum și județe din apropierea Capitalei, precum Dâmbovița, Giurgiu sau Prahova.
Restricțiile de viteză au fost principala cauză pentru care s-au înregistrat întârzieri la îndrumarea în circulație (87.695 de minute), urmate de lucrările de modernizare, (79.469 de minute), a transmis CFR Infrastructură la solicitarea Buletin de București.
