20 de șoferi ai STB au fost plasați sub control judiciar de către procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, fiind acuzați că au furat o tonă de motorină din rezervoarelor autobuzelor de la Autobaza Nordului. Pe lângă asta, respectivii șoferi au primit și interdicția de a profesa, conform Agerpres.
Ancheta a fost demarată în data de 7 mai 2026, în urma unor percheziții de au fost efectuate atât în București, cât și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița. Acestea au avut loc în cadrul unui dosa penal de furt calificat, iar în urma controalelor s-au găsit aproximativ 1.000 de litri de motorină.
Șoferii STB, sub control judiciar pentru 60 de zile
Conform informațiilor oferite de către Parchet, furturile au avut loc vreme de câteva luni, în perioada 23 ianuarie 2026 – 17 aprilie 2026. Motorina era scoasă din rezervoare noaptea, în timpul programului de muncă, în punctul de lucru Autobaza Nordului.
Șoferii cercetați nu vor putea să profeseze pe perioada controlului judiciar, adică pentru 60 de zile.
„În data de 07.05.2026, procurorul de caz a dispus față de toți inculpații măsura preventivă a controlului judiciar, pe o durată de 60 de zile, începând de la data de 07.05.2026 până la data de 05.07.2026, inclusiv, față de inculpați fiind dispusă, printre altele, obligația să nu desfășoare activitatea în exercitarea căreia au săvârșit faptele, respectiv conducător auto în cadrul Societății de Transport București (STB)”, se transmite într-un comunicat de presă al Parchetului de la lângă Judecătoria Sectorului 1.
Surse BdB: „Nu există o normare a consumului”
Angajați STB vizați de această anchetă au fost ridicați de la poarta autobazei, escortați la autobuz și la portbagajul mașinii, potrivit surselor Buletin de București. Se pare că motorina ar fi fost sustrasă prin spargerea sau demontarea sitei de la rezervor.
Aceleași surse din interiorul companiei de transport au explicat pentru BdB că nu există o normare a consumului. Asta înseamnă că nu au fost stabilite valori medii sau maxime de combustibil necesare pentru fiecare tip de vehicul din flotă, cu toate că problema furtului de motorină este cunoscută la nivelul STB de cel puțin cinci ani.
În 2022, un control intern declanșat în urma dezvăluirilor BdB cu privire la mecanismul de sustragere a motorinei din autobaze, a scos la iveală o diferență de aproape 17 tone de combustibil între consumul real al autovehiculelor și cantitatea de combustibil alimentată la autobaza Titan, într-o singură lună.
La acest deficit se adaugă și consumuri anormale ale instalațiilor de încălzire pentru saloanele mașinilor care, în majoritatea lor, au rezervoare separate.
Auditorii au descins la unul dintre cele mai mari garaje dintre cele opt ale Societății de Transport București, autobaza Titan. Tot aici a fost și epicentrul protestului care a paralizat Capitala la începutul lui 2022.
Documentele verificate au fost cele aferentele lunii octombrie 2021 privind motorina consumată. Diferența dintre consumul înregistrat prin debitmetrele autobuzelor și cantitatea de motorină alimentată la pompele din autobază a fost de 17.214 litri, preciza un document intern intrat în posesia Buletin de București.
Doar în cazul unei autobazei Ferentari, supraconsumul vehiculelor a crescut de peste trei ori în decembrie 2021 față de noiembrie 2021.
În total, pentru cele noua autobaze și depouri ale STB, supraconsumul a crescut de la 18.699 litri, la 44.981 litri. Calculând la un preț mediu al motorinei de 6,5 lei, costurile pentru se ridicau la aproape 60 de mii de euro, așa cum a explicat Buletin de București la acea vreme.
