Cu toate că lucrările pe Lotul 3 al A0 Nord sunt aproape de final, pentru ca acesta să poată fi dat în trafic în aceasta toamnă constructorul trebuie să crească mobilizarea de pe șantier. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 90%, după cum ne anunță Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Contractul pentru acest lot a fost semnat în luna martie a anului 2023, iar ordinul de începerea proiectării a fost dat începând cu data de 22 mai 2023. În acest context, având în vedere termenul de 30 de luni (proiectare + execuție), lucrările ar fi trebuit să fie finalizate în noiembrie 2025.
Astfel că, până în prezent, lotul cuprins între Afumați și Pantelimon a înregistrat întârzieri de 7 luni.
Este nevoie de accelerarea ritmului de lucru
Lotul 3 al A0 Nord se întinde pe o distanță de 8,5 kilometri, iar pe acest șantier constructorul chinez (China Civil Engineering Construction Corporation) este mobilizat cu 160 de muncitori și 100 de utilaje. Cristina Pistol a transmis că acest nivel de mobilizare este insuficient.
„Un nivel pe care îl monitorizăm îndeaproape și pe care îl considerăm insuficient pentru respectarea termenelor”, a transmis directorul CNAIR.
Cristian Pistol a transmis și stadiul lucrărilor pentru cele mai importante structuri de pe acest lot.
Pentru pasajul de pe DN3, cel care va avea 110 m, stadiul fizic a avut la 60%. La acest moment se lucrează la:
- cofrare și armare rampe,
- armare placă suprabetonare,
- terasamente (stabilizări cu BSC).
Pasajul peste DN2, cel care va avea o lungime de 336 metri, este aproape gata. Stadiul fizic a ajuns la 99,3%, muncitorii ocupându-se în prezent de:
- montarea sistemele ITS și de iluminat,
- așternerea stratul de uzură.
Nodul Rutier dintre A0 și DN2 este și el aproape finalizat, stadiul fizic fiind de 90%. Muncitorii lucrează la:
- montarea parapet metalic,
- așternerea stratul de uzură pe bretelele nodului.
La pasajul peste CF 800 (București-Constanța), cu o lungime de 471 m, stadiul fizic este de aproximativ 94%. În prezent:
- se montează parapet metalic,
- se realizează umpluturi în spatele culeelor.
Iată o serie de imagini de pe acest șantier:
Când ar putea fi dat în trafic acest lot
În prezent, pe 6,5 kilometri din totalul de 8,5 kilometri ai lotului s-a așternut stratul de bază și de binder. De asemenea, pe o suprafață de 3,5 kilometri s-a așternut și stratul de uzură. Cu toate astea, pentru ca lucrările să fie terminate până în toamna anului 2026, constructorul trebuie să crească semnificativ mobilizarea pe șantier.
„CNAIR urmărește permanent evoluția lucrărilor și solicită respectarea graficului asumat”, a mai transmis Cristian Pistol.
Valoarea contractului pentru acest lot se ridică la suma de 397,99 milioane lei (fără TVA), finanțarea pentru acest proiect de infrastructură fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
CITEȘTE ȘI Care este stadiul lucrărilor pe lotul 1 al A0 Nord, între Joița și Corbeanca
Lotul 4 nu poate fi folosit până ce lotul 3 nu este finalizat
Lotul 4 al autostrăzii A0 Nord, cel cuprins între localitățile Pantelimon și Glina, este aproape de recepția la terminarea lucrărilor. În prezent, UMB Spedition, realizează ultimele operațiuni pe șantierul lotului de 4, 47 de kilometri lungime. Cu toate că în scurt timp acest lot ar putea fi dat în trafic, șoferii nu îl pot folosi până ce lotul 3 Nord nu va fi finalizat.
Motivul: În lipsa acestuia, lotul 4 nu are descărcare.
Odată cu finalizarea lotului 3, se va putea realiza și conexiune cu lotul 2, acesta din urmă fiind dat în trafic deja de doi ani. De asemenea, lotul realizat de chinezi este important și pentru a putea realiza conexiunea între autostrada A3 (București-Ploiești, care asigură legătura cu A7), DN2 și autostrada A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru lotului, conform 130km.ro, după cum urmează:
- Lotul 1, DJ601 – DN1 (Corbeanca): 17,5 km, constructor: Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durată de 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuție. Contractul a fost semnat în septembrie 2023;
- Lotul 2, DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați): 19,0 km, constructor: asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată construcție: 22 luni. Contractul a fost semnat în mai 2021. 9,5 km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023, diferența deschisă în decembrie 2024;
- Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica): 8,6 km, constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023. 2,3 km deschiși în decembrie 2024. Termen deschidere (Cestrin): noiembrie 2025;
- Lotul 4, DN3 (Cernica) – A2: 4,47 km, constructor asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020.
