Pe A0 Nord între A1 și Corbeanca crește „gazon”. Lucrările la cei 17,5 kilometri din Lotul 1 al autostrăzii de centură bat pasul pe loc, la mai bine de cinci ani de la lansarea licitației și la aproape un an de la semnarea contractului cu constructorul italian.
O filmarea aeriană, realizată recent, surprinde traiectul drumului de mare viteza acoperit de vegetație în timp ce, pe alocuri, sunt vizibile lucrările de decopertare abandonate complet.
Către Est, tot pe A0 Nord, dar către Afumați, aproape șapte kilometri de autostradă, construiți la un preț de 8,7 milioane de euro per kilometru, sunt folosiți doar de bicicliștii amatori la aproape un an de la recepția lucrărilor.
Autostrada de Nord a Capitalei este împărțită în patru loturi. Pe primul dintre acestea, între A1 și Corbeanca, se înregistrează cele mai mari întârzieri. Aici, stadiul fizic al lucrărilor este de 0%, potrivit CNAIR.
Pe A0 Nord între A1 și Corbeanca crește „gazon”. Cum a fost ales constructorul
La sfârșitul lunii noiembrie 2022, după reevaluarea ofertelor, Compania de Drumuri a declarat câștigător consorțiul italian Impresa – Pizzarotti.
Semnarea contractului pentru cei 17,5 kilometri a avut loc abia pe finalul lui 2023 după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis la jumătatea lunii ianuarie 2023 o contestație a unei societăți grecești.
În septembrie 2023, câștigătorul licitației a fost desemnat tot Impresa – Pizzarotti. Deși ordinul de începere al lucrărilor a fost dat pe 16 octombrie 2023, în teren, la aproape 10 luni distanță nu există nici măcar utilaje pentru decopertarea terenului.
O filmare aeriană, realizată la mai bine de cinci ani de la lansarea licitației de către CNAIR, surprinde tronsoane cu vegetație abundentă care arată doar traiectul viitoare autostrăzi, în timp ce, pe alocuri se observă o serie de lucrări de decopertare abandonate.
Pentru cei 17,5 kilometri ai lotului 1 de pe A0 Nord, statul roman trebuie să plătească 164 de milioane de euro, adică 9,3 milioane de euro per kilometru.
În prezent lucrarea nu are un termen de predare cert. Potrivit ultimelor date de la nivelul CNAIR șantierul ar trebui să fie finalizat în „TRIM III 2026”.
Autostrada muzeu către Afumați
Inaugurat în noiembrie 2023, lotul 2 al A0 Nord, între Corbeanca și Afumați, conține aproape 10 kilometri de drum de mare viteză care nu este folosit nici la această oră din cauza contractării defectuoase.
În total este vorba despre două cioturi, unul în dreptul comunei Corbeanca, și unul către Afumați, care cumulează 9,33 kilometri din cei 19 ai Lotului 2 din A0 Nord și care vor rămâne închiși circulației.
Cât privește segmentul dinspre Afumați, de peste șapte kilometri, autoritățile nu au reușit în ultimii ani să găsească o soluție de avarie pentru a fi conectat cu DN2/E85, cel mai aglomerat drum din Estul țării, supranumit și „Drumul Morții” din cauza numărului mare de accidente.
În prezent, constructorul chinez al lotului 3 A0 Nord, dintre Afumați și Pantelimon, a intensificat lucrările în vederea realizării într-o primă etapă a 1,5 kilometri de drum care să conecteze autostrada muzeu cu „Drumul Morții”.
Pe ciotul de aproape șapte kilometri de autostradă al lotului 2 A0 Nord, care se termină în câmp, circulă doar bicicliști iar într-un loc a fost amenajată o intersecție provizorie cu un drum comunal din localitatea Afumați, arată imaginile surprinse de Infrastructura Romania.
Cei 17 kilometri dintre Corbeanca și Afumați au fost realizați la un preț mediu de 8,7 milioane de euro. Un calcul simplu arată că „cioturile” aferente lotului 2 al A0 Nord, și care nu au niciun randament economic la această oră, au costat peste 81 de milioane de euro.
CITEȘTE ȘI Lotul 1 Sud de pe autostrada de centură a Bucureștiului, în circulație de miercuri
Comments are closed.