O bandă de circulație de pe DN1 va fi restricționată temporar, timp de 10 zile, pe sensul Otopeni spre București, în dreptul viitoarei stații de metrou Bruxelles.
Limitarea va fi introdusă din 13 octombrie și este necesară pentru că se vor desfășura lucrări de modificare a marginii carosabilului, potrivit Metrorex.
Ce lucrări se fac pe noua bandă restricționată pe DN1
Metrorex menționată că este necesar ca o bandă să fie restricționată pe DN1 pentru lucrări ce presupun demontarea bordurilor existente, frezarea și asfaltarea zonei de la marginea carosabilului, în vederea pregătirii etapelor următoare.
„Circulația pe sensul Otopeni-București se va desfășura temporar pe două benzi, în loc de trei. Banda 1 și zona amenajată vor fi închise și delimitate cu balize luminoase. Zona amenajată nu va fi deschisă circulației în această etapă.
Pe sensul București Otopeni nu se instituie restricții noi.
Aceasta este prima etapă a lucrărilor. Etapele următoare vor fi anunțate separat, înainte de începerea acestora.
Măsurile sunt implementate cu avizul CNAIR și al IGPR – Direcția Rutieră”, a precizat Metrorex.
Când va fi gata magistrala M6 de metrou
Magistrala 6 urmează să lege stația 1 Mai de Aeroportul Henri Coandă, pe 14,2 kilometri și 12 stații. Va fi prima magistrală care leagă direct Capitala de Ilfov. Proiectul a fost deblocat în octombrie 2021, iar lucrările sunt împărțite în două secțiuni: Sud (1 Mai–Tokyo), contractată în martie 2022 pentru peste 1,2 miliarde de lei, și Nord (Tokyo–aeroport), contractată în mai 2023 cu asocierea Gülermak–Somet, pentru 1,27 miliarde de lei cu TVA.
Contractele acoperă doar structura de rezistență, iar echipamentele, calea de rulare și trenurile se contractează separat. În mai 2026, Metrorex a primit autorizația pentru o nouă etapă, de peste 1,03 miliarde de lei fără TVA.
Potrivit jurnalului de șantier al Metrorex, la începutul lui octombrie 2026 structura de rezistență era realizată în proporție de 76% pe Sud și de 33,47% pe Nord. Pe Sud, cele mai avansate stații sunt Expoziției (87%), Piața Montreal (86%) și Aeroport Băneasa (85%).
Cârtița „Sfânta Maria” a ajuns la stația Expoziției, iar „Sfânta Ana” mai are 855 de metri până acolo. Pe Nord, cele două cârtițe sunt asamblate la stația Bruxelles, iar forajul nu a început.
Un raport al Metrorex din august anul acesta estima finalizarea integrală a magistralei la 9 noiembrie 2028.
