Compania Municipală Managementul Traficului București (CMMTB), aflată în subordinea Primăriei Capitalei, menționează în proiectul de buget pentru anul 2026 că a obținut două contracte pentru lucrări de semaforizare în orașul Năsăud și în Miercurea Ciuc.
Proiectul de buget se află pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB) din 20 august.
Câți bani câștigă din lucrări de semaforizare în Miercurea Ciuc și Năsăud
CMMTB precizează, în proiect, că două contracte pentru lucrări derulate în afara Bucureștiului: la Miercurea Ciuc, în valoare de 26.620 lei cu TVA, având ca obiect „proiectare semaforizare, asistență tehnică, procurare și montaj echipamente pentru managementul traficului în Municipiul Miercurea Ciuc”, și în orașul Năsăud, în valoare de 190.775,53 lei cu TVA, pentru „prestare servicii și procurare bunuri (semafoare, PIF) pentru proiectul de management al traficului din Orașul Năsăud”.
Deși documentul nu precizează, compania Primăriei București acționează ca subcontractor pentru două societăți private care lucrează cu administrațiile locale din cele două orașe.
„Experiența anterioară ne-a arătat că există potențial de creștere a activitățiii noastre, dacă entități cu domenii conexe află de serviciile noastre. De exemplu, am furnizat servicii de amenajare locație pentru o filmare pentru un studio de film, semaforizare pentru șantiere, etc.
În plus, poate fi o modalitate de a identifica potențiali angajați ce află de activitatea noastră, fără costudle ridicate solicitate de platforme specializate. (…)
Diurna externă a fost bugetată atât pentru participarea la evenimentee externe specializate (târguri, conferinje, expoziții de profil) cât și pentru perioadele cursurilor de specializare desfășurate în alte țări.
Diurna internă a fost bugetată pentru deplasările interne legate de activitatea companiei și pentru asigurarea diurnei angajaților în timpul activităților din alte localități (de ex, în acest moment există în discuții un contract în Bistrița-Năsăud și unul în Miercurea Ciuc)”, se arată în nota de fundamentată atașată proiectului de buget.
De alfel, documentul conține această inadvertență: în timp ce secțiunea de contracte active, Compania Municipală Managementul Traficului București listează cele două lucrări din afara Bucureștiului ca fiind deja semnate — cu numere de contract, date exacte și valori, secțiunea despre cheltuielile de personal le descrie ca fiind încă „în discuții”.
De ce iese CMMTB din București
Explicația pentru aceste contracte apare într-o altă parte a documentului, unde compania își descrie strategia de creștere a profitabilității: negocieri directe cu furnizorii pentru reducerea costurilor, diversificarea serviciilor oferite (marcaje rutiere, închiriere de echipamente, operare de sisteme video) și, mai ales, extinderea bazei de clienți dincolo de principalul beneficiar actual — Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADTPBI), care finanțează practic toată activitatea companiei în Capitală.
„Lărgirea gamei de servicii prin diversificare comercială, aceasta presupunând introducerea operațională și valorificarea unor linii noi de servicii/activități, cum ar fi: execuția directă de marcaje rutiere, închirierea utilajelor specializate din dotare și externalizarea serviciilor de operare sisteme video către terți, lărgirea gamei de servicii prin diversificare comercială”, se mai arată în proiectul de buget pentru 2026, ce va fi dezbătut în ședința CGMB din 20 august.
Dincolo de cele două contracte pentru lucrări de semaforizare în Miercurea Ciuc și Năsăud, CMMTB estimează pentru 2026 un profit brut de 724.000 de lei, cu 38% mai mare decât cel din 2025. Compania are un program de investiții de 5.359.000 de lei pentru 2026, finanțat însă în cea mai mare parte dintr-o majorare de capital social din partea Primăriei București, aflată încă în așteptarea aprobării CGMB.
Banii ar urma să meargă spre modernizarea cu LED-uri a semafoarelor din București și mentenanța celor 183 de semafoare locale și 207 integrate în sistemul centralizat de management al traficului al Capitalei.
