CFR reintorduce trenurile pe ruta București Nord – Giurgiu, potrivit HotNews.ro. Pe acest tronson circulația a fost întreruptă timp de 19 ani. Potrivit datelor CFR Infrastructură, călătoria va dura 130 de minute pe traseul București Nord – București Progresu – Giurgiu. Viteza medie va fi de 43 km/h, între Gara de Nord si Giurgiu iar între București Progresul și Giurgiu, viteza medie va fi de 46 km/h.
Autoritatea feroviară motivează aceste viteze prin faptul că există zone unde încă se lucrează și există restricții. De asemenea, pe linia directă nu vor circula trenuri cu locomotivă și vagoane, ci doar automotoare, pentru că terenul nu este stabil în zona Daia, la 8 km de Giurgiu.
În aprilie, autoritățile anunțau că prima linie de cale ferată construită în România va fi redeschisă anul acesta, cel mai probabil în luna iunie, odată cu finalizarea lucrărilor la podul de la Grădiștea. Totuși, trenurile internaționale de călători, inclusiv celebrul Orient Express, și cele de marfă vor circula în continuare pe ruta ocolitoare, prin Videle, din cauza unei probleme la terasament în apropierea localității Daia.
În prezent, trenul București-Giurgiu trece prin Videle după ce în 2005 podul de la Grădiștea, de la granița cu județul Ilfov, a fost luat de ape. În loc de 70 de kilometri, garniturile ocolesc aproape 120 de kilometri, distanță care aproape triplează timpul de parcurs.
Lucrările pentru refacerea podului de la Grădiștea vin la pachet și cu o serie de modernizări pentru infrastructura feroviară din zonă. Astfel, pe lângă cele trei poduri și două viaducte, aferente celor 12 kilometri de cale modernizați din zona podului de la Grădiștea, și Parcul Natural Comana va beneficia de o nouă eurogară.
Redeschiderea traficului pe prima linie înființată în România va reconfigura circulația feroviară din zona de Sud-Vest a Capitalei. Astfel, trenurile vor ajunge până în Gara de Nord, noua stație terminus, și nu își vor mai încheia călătoria în Gara Progresul.
Mai mult, o nouă stație feroviară provizorie va fi amplasată sub pasajul Domnești. Aceasta va fi în apropierea stației de autobuz și urmează să fie făcută legătura și cu capătul liniei de tramvai care va circula în Prelungirea Ghencea, anunța, tot în aprilie, clubferoviar.ro
