Lotul 3 Nord al autostrăzii A0, cel dintre Afumați și Pantelimon, ar putea fi inaugurat în la sfârșitul lunii octombrie, după o întârziere de 9 luni înregistrată de constructorul China Civil Engineering Construction Corporation LTDS, după cum transmite Asociația Pro Infrastructură.
În prezent, echipele de muncitori mai au doar câteva detalii de pus la punct penru a finaliza lucrările pe cei 8,6 kilometri de autostradă.
Lotul 3 al A0 ar putea fi inaugurat la finalul lunii
În ceea ce privește lucrările realizate la pasajul pe DN3, cel care va supratraversa A0 pentru a asigura continuitatea drumului national între Brănești și Pantelimon, reprezentanții asociației transmis că acestea sunt aproape gata. În acest context, se preconizează că inaugurarea lotului realizat de chinezi ar putea avea loc în perioada 20 – 31 octombrie 2026.
După finalizarea și darea în trafic a acestui lot de aproape 9 kilometri, bucureștenii vor putea utiliza și lotul muzeu al A0, anume Lotul 4. Acesta are o lungime de 4,47 km, fiind cuprins între Cernica (A2) și Pantelimon.
Deși a fost finalizat încă de la finalul lunii mai 2026, drumul nu a putut fi folosit de șoferi deoarece nu a fost realizată o descărcare provizorie a traficului în DN3, lucru criticat de Asociația Pro Infrastructură.
„CNAIR nu și-a făcut treaba pentru că nu a realizat o descărcare provizorie în DN3, așa cum de altfel a promis, astfel încât șoferii să fi putut merge pe A0 între A2 și DN3 de la 1 iunie”, transmit reprezentanții asociației.
Chinezii pe A0: inaugurare la sfârșit de octombrie, cu vreo 9 luni întârziere.
Contractul pentru lotul 3 a fost semnat în martie 2023, iar ordinul de începere a fost emis în 22 mai 2023. Documentul prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție. Abia în 6 august 2024 s-a emis și a doua autorizație de construire aferentă restului de mai bine de 6 kilometri.
Investiția necesară pentru realizarea lucrărilor a fost de 397,99 de milioane de lei, fără TVA, bani proveniți din fonduri europene nerambursabile.
Inelul complet de autostradă, blocat de Lotul 1
Autostrada A0, cea care înconjoară Bucureștiul, are are în total o lungime de 100,8 kilometri. După inaugurarea loturilor 3 și 4, aceasta, deschiderea traficului de întregul inel depinde de Lotul 1, cel de 17,5 kilometri, dintre Corbeanca și Mogoșoaia. Cu toate că sectorul dintre Corbeanca și Bâcu a depășit 80% ca stadiu de execuție, circulația nu va putea deschisă în această zonă, în lipsa unei descărcări temporare în DN1A.
Horațiu Cosma susține că o soluție de descărcare provizorie la Mogoșoaia, propusă de constructor, nu a fost acceptată de conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Din acest motiv, circulația nu poate fi deschisă până la realizarea sensului giratoriu definitiv de pe DN1A, inclus în proiectul centurii Buftea, după cum a scris Buletin de București aici.
Asociația Pro Infrastructură a vorbit și despre acest aspect, susținând că tronsonul dintre DN1A și DN1 ar fi putut fi deschis mai devreme printr-o soluție provizorie.
„Din păcate, deși era posibilă o deschidere parțială între Buftea/Mogoșoaia (DN1A) și capătul dinspre Corbeanca (DN1) încă din septembrie, ba chiar mai devreme, dezinteresul, fuga de răspundere și lipsa chefului de muncă (să nu zicem mai rău) ale oficialilor CNAIR în frunte cu Cristian Pistol anulează orice șansă de a circula imediat pe acest segment.
Cu o conducere CNAIR care nu a pus deloc presiune pe constructor și nu s-a mobilizat ca să rezolve o descărcare provizorie în DN1A, cei de la Retter pare-se că s-au lăsat păgubași deși au promis că vor să dea în trafic această secțiune mai repede”, a transmis organizația.
În acest context, traficul pe inelul complet al A0 ar putea fi deschis abia în luna decembrie 2026.
