Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 21 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Transport

Incident cu repetiție: un autocar a rămas fără plafon la intrarea în Pasajul Unirii. Autoritatea Rutieră aruncă responsabilitatea în curtea Poliției

153

Un autocar a rămas fără plafon la intrarea în Pasajul Unirii după ce a acroșat sămbătă limitatorul care impune înălțimea maximă admisă. Este al patrulea incident de la redeschiderea circulației în zonă.

Un autocar înmatriculat în județul Buzău a rămas sâmbătă fără plafon și instalația de aer condiționat, la intrarea în Pasajul Unirii dinspre Bulevardul Dimitrie Cantemir. Asta după ce zilele trecute, un TIR a rămas înțepenit fix în același loc.

Sursa: facebook/Infotrafic Bucuresti

De altfel, la începutul săptămânii, alte două autocare au rămas blocate în poarta de protecție. În urma incidentelor Buletin de București s-a adresat în scris Autorității Rutiere Române care, potrivit legii de funcționare, are printre atribuții și “gestionarea efectuării evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, auditului de siguranţă rutieră, inspecţiei de siguranţă”.

Într-un răspuns scris, Autoritatea a transmis că nu este de competența sa.

În paralel, în urma incidentul în care a fost implicat TIR-ul, redacția s-a adresat în scris și Brigazii de Poliției Rutieră a Capitalei.

Deși am menționat că este un subiect de maxim interes public, dat fiind numărul ridicat de incidente înregistrat în ultima perioadă, biroul de presă încă nu a furnizat un răspuns cu privire la elementele privind siguranța rețelei rutiere, în special cele cu privire la regimul de înălțime al Pasajului Unirii, după redeschiderea traficului.

Buletin de București a scris despre celelalte două incidente aici.

De asemenea, redacția a cerut și Primăriei Sector 4 informații despre constructorii pasajului, modul în care au fost atribuite lucrările la pasaj și măsurătorile făcute la darea în folosință. Până în acest moment nu am primit răspuns.

scris de

Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 37 de ani şi este reporter și redactor-șef Buletin de București.

pe același subiect

Noul tren electric Coradia. Fotografii arhivă Asociația Pro Infrastructură
ArticoleȘtiriTransport

Pro Infrastructura: Noul tren electric Coradia circulă după un program aproape inutil

Noul tren electric Coradia circulă pe ruta București-Brașov după un program care...

Ce promit partidele pentru București, dacă ajung la guvernare. Foto Metrorex
ArticoleMainTransport

Ce promit partidele pentru București, dacă ajung la guvernare: idei reîmpachetate pentru trenuri metropolitane și metrou

Soluții mai vechi, reîmpachetate, promit partidele pentru București în programele de guvernare,...

STB instituie cenzura
ArticoleMainTransport

DOCUMENT | STB instituie cenzura. Avertizorii publici din companie riscă desfacerea contractului de muncă

O decizie internă recentă a Societății de Transport București (STB), intrată în...