Șoferii din București sunt anunțați că de luni, 29 iunie 2026, intră în vigoare o serie de restricții de circulație pe Pasajul Basarab, necesare pentru a permite efectuarea lucrărilor de punere în siguranță a structurii. Acestea urmează să fie în valabile timp de o lună, adică până la data de 31 iulie 2026, după cum informează Brigada Rutieră.
Mai precis, mașinile nu vor putea circula pe calea de pe sensul Șoseaua Nicolae Titulescu – Șoseaua Grozăvești, aici urmând să fie demarate lucrările.
Cum se circulă pe Pasajul Basarab pe perioada restricțiilor
Cu toate astea, pentru a nu restricția complet traficul pe pasajul extrem de circulat din Capitală, sensul de mers dintre Șoseaua Grozăvești către Șoseaua Nicolae Titulescu va fi reconfigurat temporar. Astfel că, traficul se va desfășura pe câte o bandă pentru fiecare sens de deplasare.
Având în vedere restricțiile de circulație institute în această zonă, Brigada Rutieră le recomandă șoferilor să circule prudent, cu atenție sporită. De asemenea, acestora le este recomandat să mențină o distanță suficient de mare între vehicule, astfel încât să poată frâna în condiții de siguranță, dacă situația o impune.
Lucrările aduc restricții și pentru circulația mijloacelor de transport al STB, dup cum urmează:
- Din 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 au fost suspendate;
- În locul celor două linii, STB a înființat linia 54, care a circulă între Depou Alexandria – Zetarilor – Șura Mare;
- Linia 44 va circula cu parc mărit;
- Linia 1 circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri;
- Linia 10 circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri);
- Se înființează linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.
Circulația tramvaielor va reveni la normal începând cu data de 1 septembrie 2026.
Lucrările la pasajul nerecepționat de 15 ani vor dura 10 luni
Șantierul de pe Pasajul Basarab a început oficial pe data de 20 iunie. Aici sunt efectuate lucrări de punere în siguranță a construcției care, deși a fost dată în folosință acum 15 ani, nu a fost recepționată niciodată. Acestea vor dura în jur de 10 luni și vizează, în principal, următoarele aspecte:
- înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație;
- înlocuirea integrală a sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj;
- așternerea de covor asfaltic, strat de uzură pe cale pasaj și strat de legătură și uzură pe rampe;
- curățarea suprafețele de beton și metal prin sablare, astuparea fisurilor și aplicarea de mortare speciale, protecție anticorozivă a suprafețelor, recondiționarea și refacerea vopsitoriilor la nivelul tirantilor la podul pe arce, protecția hobanelor la pasajul hobanat;
- refacerea marcajelor rutiere;
- reparații la panourile fonoabsorbate;
- lucrări de reparații la nivelul scărilor rulante.
Efectuarea acestor lucrări este necesară deoarece, din cauza lipse de mentenanță, pasajul a ajuns într-o stare avansată de degradare și există probleme inclusiv la structura acestuia.
Pasajul Basarab a fost început de Traian Băsescu, când era primar al Capitalei, fiind finalizat în perioada când Municipalitate era condusă de Sorin Oprescu. Acesta a costat 240 de milioane de euro, este cel mai mare proiect de infrastructură urbană din România și cel mai cel mai lat pod hobanat din Europa. Lucrarea a fost realizată de consorțiul italo-spaniol Astaldi S.p.A – FCC Constuccion SA.
