Lucrările la Centura Comarnic au fost finalizate, iar în prezent se fac ultimele pregătiri pentru a se intra în faza de pre-recepție și recepție, pentru a fi deschis traficul rutier pe șosea, a anunțat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
După deschidere, șoferii care pleacă din București spre Valea Prahovei vor avea o alternativă la traversarea orașului Comarnic pe DN1.
Ce lucrări au fost realizate pe Centura Comarnic
Varianta ocolitoare a orașului Comarnic are o lungime de 6 kilometri și va prelua o parte din traficul de pe DN1. Șoseaua se va conecta la DN1 prin două sensuri giratorii, ocolind orașul pe la vest.
„Lucrările aferente Centurii Comarnic sunt practic finalizate și se fac ultimele pregătiri pentru a se intra în faza de pre-recepție și recepție care vor permite deschiderea oficială a traficului.
Varianta de Ocolire a orașului Comarnic are o lungime de 6 km și va contribui la degrevarea traficului de pe DN1, accesându-l prin intersecțiile cu DN1, unde sunt prevăzute două sensuri giratorii, ocolind orașul pe la vest.”, a precizat Scrioșteanu.
Printre principalele lucrări realizate în cadrul proiectului se numără cei 6 kilometri de drum cu două benzi de circulație, cu o platformă între 9,5 și 10 metri, realizarea unui pasaj-pod cu lungime de 380 metri peste râul Prahova și calea ferată Ploiești–Brașov și construcția a trei poduri noi.
Amenajarea de sensuri giratorii la intersecțiile cu DN1 și realizarea a două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare direcție de mers, se numără printre lucrările realizate.
Valoarea totală a proiectului este de 470.068.494,45 lei, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene și bugetul de stat.
Centura Comarnic este implementată în baza unui parteneriat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Consiliul Județean Prahova, încheiat în decembrie 2022.
Contractul pentru lucrări a fost semnat în 2023 cu asocierea Frasinul 0 Artehnis, iar valoarea inițiată a investiției era de 236,74 milioane de lei fără TVA. Ulterior, pe fondul unor modificări de traseu și al problemelor de teren din zonă, valoarea proiectului a fost majorată.
Inițial, secretarul de stat Horațiu Cosma a declarat că traficul de pe Centura Comarnic s-ar putea deschide la finalul lui august, potrivit HotNews,.
„Deși cu ceva întârzieri față de termenul inițial, e o veste bună pentru românii care vor să ajungă mai rapid pe Valea Prahovei. Traversarea Comarnicului pe DN1 a reprezentat unul dintre principalele puncte de blocaj în ultimii ani și prin această centură derulată în parteneriat cu autoritățile locale reducem semnificativ aceste ambuteiaj.”, spunea acesta.
Plan mai amplu conceput pentru Valea Prahovei
Centura Comarnic este prezentată ca un proiect complementar viitoarei autostrăzi A3 Ploiești – Comarnic – Brașov, care va avea un nod rutier în zona Comarnic – Breaza. Scrioșteanu a enumerat și alte investiții care se află în diferite stadii de implementare pe DN1 și pe Valea Prahovei.
Printre acestea se numără și Centura Azuga-Bușteni, proiect realizat în parteneriat cu Consiliul Județean Prahova. Pentru acest proiect a fost semnat contractul de proiectare și execuție, iar lucrările au depășit 20% stadiu de execuție.
În plus, pe DN1 sunt pregătite și patru proiecte pentru pasaje rutiere în zonele Sinaia Sud, Sinaia Nord, Azuga și Predeal. În cazul acestora a fost finalizată prima etapă de proiectare și cu licitațiile pentru lucrări finalizate și în curs de contractare sau deja contractate pentru execuție.
Planul mai prevede și cinci pasaje pietonale subterane, dotate cu lift și scară rulantă, care ar urma să permită eliminarea unor treceri de pietoni existente. Toate au prima etapă de proiectare finalizată.
