Doar 2% din grădinițele Capitalei au programe antibullying. Program pilot, cu „valize speciale”, pentru educatori
Educatorii de la 11 grădiniţe de stat din zona Bucureşti-Ilfov au fost incluşi într-un program antibullying.
Featured
Șoferul Godei, ales de primărița Firea să o însoțească într-o delegație oficială de șase zile la Madrid
La sfârșitul lunii octombrie 2018, Gabriela Firea, pe-atunci primar al Capitalei, emite o dispoziție prin care stabilește componența delegației ce urma să o însoțească într-o vizită oficială de șase zile în capitala Spaniei, Madrid.
Sector 1 | Dezlegare de la Vatican pentru cumpărarea clădirii Liceului Tonitza de la o congregaţie de măicuţe. Proiectul, blocat în iţele politice ale Consiliului Local
UPDATE/// Proiectul de hotărâre privind constituirea unei comisii mixte de negociere în vederea cumpărării imobilului situat în Str.
INFOGRAFIC | Infracționalitatea din Capitală a crescut cu peste 10% începând cu 2020
2022 a fost anul cu cele mai multe fapte constatate de lovire și violențe din ultima jumătate de deceniu.
EDITORIAL | Opt ani de la Colectiv. La mulți ani, Piedone!
N-aș putea sa-mi șterg vreodată din memorie acea imagine cu stația în mână, înconjurat de lumini și microfoane, când întreaba poruncitor și explica doct cum stă treaba.
Probleme „noi” la Podul Grant, omise de expertiza tehnică: grinzile de susținere, afectate de infiltrații
Lucrările la Podul Grant se vor prelungi, după ce constructorii au descoperit în teren mai multe probleme decât cele cuprinse în expertiza tehnică.
Banca Mondială: Capitala, de peste șapte ori peste Vaslui, la afaceri. Elevii din București, doi ani de școlarizare în plus față de restul țării
Un raport al Băncii Mondiale, denumit “Diagnostic Sistematic de Țară” pentru România, scoate în evidență discrepanțele dintre București și restul țării.
DOCUMENT | Noile avioane SMURD București, cu plămân artificial și „super-incubator”, stau nefolosite, în praf, într-un „hangar-cimitir”
Noile avioane SMURD București pentru transportul pacienților critici, cumpărate din fonduri europene și recepționate cu fast de Inspectoratul General de Aviație (IGAv) din cadrul Ministerul de Interne, zac nefolosite într-un hangar în care se depune praful pe ele, la mai bine de o lună de la ceremonia de recepție.