Bucureștiul are peste 700 de mașini la mia de locuitori, aproape de două ori mai multe decât Budapesta, deși cele două capitale au populații similare, potrivit unei analize Mobilitate.eu.
Potrivit datelor oficiale menționate în analiză, în București erau înmatriculate, la finalul anului 2024, peste 1,32 milioane de autoturisme și aproximativ 1,64 milioane de vehicule de toate tipurile. Budapesta avea, în 2022, aproximativ 711.000 de autoturisme.
Peste 700 de mașini la mia de locuitori, în Budapesta
Capitala României are aproximativ 742 de mașini la 1.000 de locuitori, acesta fiind unul dintre cele mai ridicate niveluri din Europa. Prin comparație, Budapesta are 421 de autoturisme la 1.000 de locuitori, sub media Uniunii Europene, care era de 560 de autoturisme, în 2022.
În zona metropolitană București-Ilfov, erau peste 1,78 milioane de vehicule înregistrate, în 2022, față de circa 1,33 milioane de vehicule în zona metropolitană Budapesta-Pest, în același an.
Analiza scoate în evidență faptul că, în timp ce în București numărul de mașini a crescut semnificativ, infrastructura și transportul public nu au ținut pasul. În anul 2000, Capitala avea aproximativ 559.000 de autoturisme înregistrate, iar numărul lor a crescut cu 134%, până în 2024.
Pe de altă parte, evoluția a fost moderată în Budapesta, susținută de investiții constante în transportul public și politici de descurajare a utilizării mașinii personale în centrul orașului. Față de anul 2008, parcul auto din capitala Ungariei a crescut cu 19%, conform datelor prezentate în analiză.
Factorii care explică diferența dintre cele două orașe
Infrastructura de transport public, politicile de parcare și vechimea parcului auto explică diferențele dintre cele două capitale.
De exemplu, în București, parcarea gratuită sau la preț accesibil a încurajat utilizarea autoturismului personal, iar transportul public de suprafață este afectat de traficul generat de numărul mare de mașini.
În 2024, populația Bucureștiului era estimată la circa 1,77 milioane de locuitori, adică cei care au domiciliul în oraș, iar cea din Budapesta la 1,68 milioane de locuitori.
Cu toate acestea, ambele capitale au populații rezidente mai mari decât cele oficial înregistrate, influențate de migrația internă și naveta zilnică. În zilele lucrătoare, Bucureștiul găzduiește chiar și în jur de 3 milioane de persoane.
În schimb, Budapesta are un sistem de transport public integrat, care acoperă tot orașul, motiv pentru care mulți locuitori aleg să lase acasă mașina personală. În ceea ce privește politicile de parcare plătită, acestea au fost implementate mai devreme și aplicate mai consecvent.
Citește analiza completă pe Mobilitate.eu.
