Linia 5 de tramvai, redeschisă în martie după aproape nouă ani, este constant blocată de mașinile care circulă chiar pe șine. Pe tronsonul de pe strada Barbu Văcărescu, autoturismele circulă constant sau chiar staționează direct pe traseul tramvaielor, blocând circulația acestora.
În ultimele săptămâni, pe rețelele sociale au apărut mai multe imagini și reclamații privind autoturismele oprite pe calea de rulare a tramvaiului, după ce aceasta a fost repusă în circulație.
În unele cazuri, șoferii au parcat inclusiv autoturisme sau scutere pe linie, în contextul în care linia a fost ani la rând fără de tramvaie și devenise parcare.
De asemenea, de la redeschiderea circulației, au avut loc mai mult ciocniri între mijloacele de transport în comun și tramvaie. Ultimul a avut loc pe 11 mai, pe Strada Barbu Văcărescu, pe sensul spre Băneasa: un autoturism care a întors brusc a fost lovit de un tramvai Imperio.
Pe platforma Reddit, un utilizator a publicat un model de sesizare adresată Primăriei Capitalei, Poliției și altor instituții, prin care cere montarea unor garduri despărțitoare între liniile de tramvai și benzile de circulație.
„Linia de tramvai de pe Strada Barbu Văcărescu se confruntă frecvent cu blocaje din cauza vehiculelor staționate pe carosabil sau a aglomerației la semafor”, se arată în textul sesizării publicate online.
Autorul solicită montarea de stâlpișori metalici pentru a împiedica accesul mașinilor pe șine și intensificarea controalelor Poliției Locale în zonă.
Postarea a strâns zeci de comentarii și reacții, iar unii utilizatori susțin instalarea separatoarelor fizice, pe motiv că acestea ar preveni blocajele și ar crește viteza tramvaielor.
Alții consideră că soluția ar trebui să fie aplicarea mai strictă a legii și utilizarea camerelor video pentru sancționarea automată a șoferilor care blochează infrastructura de transport public.
CITEȘTE ȘI: Primăria Capitalei explică de ce linia 5 de tramvai circulă doar până în Pantelimon
Asociația Metrou Ușor: „Degeaba avem șine noi și tramvaie noi”
Reprezentanții Asociației Metrou Ușor au trimis o solicitare către Primăria Municipiului București, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară TPBI și Societatea de Transport București.
Aceștia au solicitat administrației locale să își protejeze investiția și să monteze separatoare pe întregul tronson modernizat, respectiv Aeroport Băneasa – Șoseaua Ștefan cel Mare.
„Succesul oricărui proiect de modernizare a transportului public este dat de condițiile de exploatare și de atractivitatea serviciului. Degeaba avem șine noi și tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dacă serviciul prestat este ineficient, impredictibil și, deci, neatractiv. (…)
Acum se poate aplica o îmbunătățire rapidă și cu impact semnificativ. Delimitarea liniei de tramvai prin separatoare este o soluție ce și-a dovedit în mod incontestabil eficiența în București”, a transmis asociația în postare.
Măsura montării de separatoare pe întregul tronson modernizat ar urma să crească viteza medie de circulație, să îmbunătățească respectarea graficelor și să reducă riscul de accidente provocate de intrarea autoturismelor pe linia de tramvai.
În solicitarea către Primăria Capitalei, asociația a motivat că, în lipsa delimitării fizice a liniilor de tramvai, autoturismele stau în coloană pe linii și perturbă circulația tramvaielor pe tronsonul cuprins între Aeroport Băneasa și Șos. Ștefan cel Mare.
A fost semnalată inclusiv problema liniei 290, care se suprapune, pe anumite porțiuni, cu traseul liniei 5. Linia 290 circulă pe traseul Șoseaua Colentina – Complex Băneasa, iar linia 5 pe traseul Terminal Pantelimon – Aeroport Băneasa.
„De asemenea, linia 290 (ce se suprapune pe o distanță considerabilă cu linia 5) circulă în afara culoarului tramvaiului și oprește în stații separate, astfel că există competiție între cele două linii STB.”, se precizează în solicitare.
Astfel, organizația solicită municipalității să ia măsuri pentru ca liniile 5 și 290 să nu mai „concureze” pentru călători. În acest sens, Asociația Metrou Ușor propune ca linia 290 să oprească în stațiile tramvaiului 5 și să circule pe linia de tramvai, în limita posibilităților date de configurația stradală.
„Linia Corporatiștilor”, așteptată de nouă ani
Circulația tramvaielor pe linia 5, între Băneasa – Barbu Văcărescu – Terminal Sf. Gheorghe, este suspendată din septembrie 2017.
Lucrările de reabilitare au început în februarie 2024 și ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025, potrivit calendarului inițial.
Modernizarea a inclus refacerea căii de rulare, demolarea vechilor peroane și construirea a cel puțin 15 peroane noi, precum și relocarea semafoarelor de pe bulevardele Barbu Văcărescu și Alexandru Șerbănescu.
În prezent, tramvaiul circulă doar până în Pantelimon. Ciprian Ciucu a explicat că linia are un traseu diferit din cauza lucrărilor la traseul normal, care continuă pe o porțiune, iar tramvaiele nu pot trece pe acolo.
