Primăria Capitalei prezintă bilanţul lucrărilor la Pasajul Basarab, dat în folosinţă cu 15 ani în urmă, însă fără a fi recepţionat. La aproape trei luni de la demararea reparaţiilor, au fost astupate fisuri în beton cu o lungime totală peste 5.500 de metri, transmite autoritatea locală.
În lipsa recepţiei finale, autoritatea locală nu a putut efectua lucrări de mentenanță asupra podului, iar acesta s-a degradat semnificativ în timp.
Pentru a putea intra oficial în proprietatea Capitalei, pasajul trebuie reabilitat și adus la standarde de siguranță. Așadar, după 15 ani de abandon, costul total al investiției ajunge la aproape 250 de milioane de euro.
În mai 2026, Consiliul General a decis majorarea costului inițial, din 2005, cu peste 21 de milioane de euro. Suma finanțează exclusiv reparații urgente, necesare pentru semnarea recepției finale cu antreprenorul.
Bilanţul lucrărilor la Pasajul Basarab, după aproape trei luni
Lucrările de reabilitare au început oficial pe 20 iunie. De atunci, au fost curăţate suprafeţe din beton de peste 52.000 de metri pătraţi, iar stratul de uzură al carosabilului a fost refăcut pe mai mult de 37.000 de metri pătraţi, susţine Primăria Capitalei.
Circa doi kilometri de trotuar și borduri au fost refăcuți integral, iar suprafață căii de rulare a tramvaielor ce a fost curățată se ridică la peste 5.200 de metri pătrați.
Iată bilanțul prezentat de PMB:
- 52.000 mp de suprafețe de beton curățate, reparate și protejate cu vopsele speciale;
- 5.577 metri de fisuri în beton astupate;
- 680 mp de perete de beton degradat decopertat și refăcut;
- 700 kg de plase de fier (armătură) montate în interiorul pereților reparați;
- 37.000 mp de strat de uzură a carosabilului refăcut;
- 135 metri de rosturi de dilatație pe structurile pasajului înlocuite;
- 2 km de trotuare și borduri refăcute integral;
- 843 m de parapeți grei de protecție recondiționați;
- 192 guri de scurgere de pe carosabil și de pe calea de rulare a tramvaielor reparate;
- 3.863 metri de sistem de preluare a apelor pluviale nou montat. Au mai rămas de făcut 1.288 de metri;
- 5.270 mp de cale de rulare a tramvaiului curățată;
- 1.625 mp de longrine de fixare a șinelor de tramvaie curățate și reparate;
- 350 m de plăci metalice de protecție curățate și vopsite.
Circulația reluată pe Pasajul Basarab, în prima zi de școală. Lucrările continuă
Circulaţia a fost reluată integral pe Pasajul Basarab pe 7 septembrie, prima zi a anului şcolar 2026-2027, odată cu ridicarea restricțiilor de trafic aferente lucrărilor de reparaţii.
Așadar, inclusiv liniile de tramvai 1 și 10 au revenit la traseele de bază, iar liniile 4, 11, și 47 au fost reînființate. În acest context, liniile 54 și 610 au fost suspendate.
Totuși, intervențiile vor continua până la finalul anului, cu opriri temporare de trafic pe timp de zi, pe distanțe scurte, precum și cu opriri pe o bandă de mers pe timp de noapte. Recepția finală ar trebui să aibă loc la începutul anului viitor, când „Pasajul Basarab va arăta ca nou”, promite Primăria Capitalei.
