Muncitorii contractaţi de Primăria Capitalei au început montarea noii șine de tramvai pe linia 5. De altfel, lucrările de modernizare a căii de rulare au ajuns la aproximativ 50%, anunță Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei.
Până în acest moment, au fost executate următoarele lucrări:
- montarea căii de rulare (pe 2.4 km),
- turnarea asfaltului pe 75% din suprafață,
- montarea stâlpilor de alimentare tramvai și iluminat public – 33%
Fără șine de tramvai vechi în Capitală, în 2027
Calea de rulare a tramvaiului 5 a intrat în reabilitare în februarie 2024. Potrivit contractului, termenul de execuție este de 12 luni de la data începerii lucrărilor.
Lucrarea reprezintă primul lot din cele 11 ce urmează să fie modernizate. Referitor la celelalte zece loturi, Nicușor Dan declara, în urmă cu trei luni, că proiectarea este „aproape de final”. Tot în acel moment, edilul Capitalei a promis că, în 2027, nu vor mai fi linii de tramvai vechi în oraş.
În total, vom reabilita 50 de km, astfel încât peste doi ani şi jumătate nu o să mai existe linii de tramvai nemodernizate în Bucureşti.
Nicușor Dan, Primarul Capitalei
Noul traseu al liniei 5
Linia 5 leagă centrul oraşului de zona de nord a Capitalei şi va fi modernizată pe o lungime de 4,25 km cale dublă, pe tronsonul cuprins între Șoseaua Ștefan cel Mare și Podul Băneasa. De asemenea, lucrările presupun modernizarea a 17 peroane și construirea unui nou peron.
Din cauza lucrărilor, noul traseu pe care funcționează linia 5 este între capătul de linie „Piața Sf. Gheorghe” și bucla „Bd. Lacul Tei”. Pentru a suplini zonele unde tramvaiul nu va mai ajunge, a fost introdusă linia navetă 605. Aceasta are următorul traseu: terminal „Aeroport Băneasa”, Str. Grațioasă, Bd. Aerogării, Str. Aviator Alexandru Șerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Str. Tunari, Bd. Dacia, Str. Viitorului, stația „Toamnei”, cu întoarcere pe Str. Viitorului, Șos. Ștefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, Str. Aviator Alexandru Șerbănescu, Bd. Aerogării, Str. Grațioasă, terminal „Aeroport Băneasa”.
CITEȘTE ȘI:
