Primăria Capitalei a anunțat calendarul lucrărilor de pe Prelungirea Ghencea, pentru fiecare dintre cele șase tronsoane. Municipalitatea a menționat și stadiul intervențiilor.
Potrivit calendarului prezentat, unele intervenții ar urma să fie încheiate anul viitor, iar altele sunt estimate pentru 2028. Termenele diferă în funcție de tronson, dar și de tipul lucrărilor.
Calendarul lucrărilor de pe Prelungirea Ghencea, pentru fiecare tronson
Tronsonul I (Terminalul tramvaiului 41 – Strada Brașov)
Pe tronsonul I, linia de tramvai ar urma să fie gata în martie – aprilie 2028. Vor fi modernizate liniile din zona terminalului 41, pe o lungime de aproximativ 200 de metri, prin realizarea unei căi duble de rulare, cu macazuri automatizate, linie de contact nouă și două peroane. PMB mai precizează că, în intersecția cu strada Brașov, vor fi montate macazuri automatizate pentru toate direcțiile, iar peroanele vor fi adaptate.
Pentru carosabil și trotuare, termenul anunțat este iulie – august 2028. Primăria menționează că, în zona terminalului 41, carosabilul a fost lărgit la două benzi de circulație prin realizarea unei casete rutiere noi și a unui trotuar. Stratul final de asfalt urmează să fie așternut după finalizarea liniei de tramvai și a peroanelor, lucru prevăzut și pentru intersecția cu Strada Brașov.
Tronsonul II (Strada Brașov – Strada Râul Doamnei)
Pe acest tronson, linia de tramvai are termenul de finalizare la începutul anului 2027. Calea de rulare este realizată în proporție de 95% și urmează montarea gardului de delimitare și stâlpii pentru catenara tramvaiului și iluminat, care au fost deja comandați. Aceștia vor fi montați pe amplasamentul vechilor stâlpi de iluminat, fără a afecta trotuarul, transmite municipalitatea.c
În ceea ce privește drumul, termenul estimat de finalizare este iulie – august 2028. Sunt prevăzute lucrări de asfaltare în zona intersecției cu strada Brașov.
Tronsonul III (Strada Râul Doamnei – Strada Valea Oltului)
Pentru acest tronson, linia de tramvai are termenul de finalizare perioada iulie – august 2027. Zidurile de separație sunt finalizate, iar următoarea etapă constă în execuția infrastructurii liniei de tramvai. Se va începe cu porțiunea până la strada Ghidigeni.
De asemenea, stâlpii liniei de contact sunt montați în proporție de 92%, iar lucrările sunt corelate cu intervențiile necesare pentru consolidarea apeductelor din zona Ghidigeni.
Pentru carosabil și trotuare, termenul de finalizare este tot iulie – august 2027. Pe partea stângă, lucrările sunt realizate în proporție de 88%, iar intervențiile rămase sunt turnarea stratului de final de asfalt și amenajarea trotuarului și spațiului verde.
Pe partea dreaptă, lucrările la drum vor începe în paralel cu finalizarea rețelelor de apă și canalizare. Se lucrează la trotuare în zonele în care intervențiile la rețelele electrice și la alimentarea cu energie a tramvaiului sunt finalizate sau aproape de finalizare. Totodată, va fi realizată și pista de biciclete.
Aici vor începe și lucrările de consolidare a apeductelor din zona Ghidigeni, iar acestea vor impune reorganizarea circulației.
Tronsonul IV (Strada Valea Oltului – Strada Mărăcineni)
Pentru linia de tramvai, lucrările au ca termen estimat de finalizare luna octombrie 2027. Lucrările vor fi demarate după finalizarea carosabilului de pe partea stângă și devierea traficului rutier pe această parte.
Pentru carosabil și trotuare, termenul de finalizare este noiembrie – decembrie 2027. Potrivit Primăriei Capitalei, lucrările la drum, trotuare și pistele de biciclete vor începe după relocarea rețelelor de medie și joasă tensiune și a celor de telecomunicații.
Se va lucra în etape, începând cu partea stângă, unde sunt în derulare intervenții la rețelele de apă și canalizare, telecomunicații și iluminat public.
Tronsonul V (Strada Mărăcineni – Park&Ride și bazinele de retenție)
Termenul de finalizare pentru linia de tramvai este noiembrie – decembrie 2027, pe tronsonul cinci. Municipalitatea precizează că au început lucrările la infrastructura liniei de tramvai, de la limita proiectului CNAIR până la intrarea în Park&Ride.
Vor începe și lucrările dintre limita proiectului CNAIR, strada Mărăcineni și sensul giratoriu, în baza protocolului dintre PMB și CNAIR, mai precizează PMB.
În cazul drumului și bazinelor de retenție, termenul estimat pentru finalizare este perioada noiembrie – decembrie 2027.
La bazinul de retenție de la Mărăcineni au început lucrările de structură, iar acum se realizează armarea radierului. Sunt prevăzute lucrări de armare și betonare a pereților, stâlpilor, grinzilor și plăcii bazinului.
La bazinul de retenție Park&Ride, în prezent se pregătește suprafața inferioară pentru turnarea stratului suport din beton. Armăturile au fost comandate, după care va începe transportul lor în șantier. Lucrările de ură vor avansa după finalizarea hidroizolației, în condiții meteorologice favorabile.
Tronsonul VI: Bucla Park&Ride
Pe acest tronson, termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor la linia de tramvai și lucrările conexe este septembrie 2028. Lucrările la bucla de tramvai vor începe după finalizarea structurii de rezistență a parcării Park&Ride.
Drumul și accesul la Park&Ride ar urma să fie gata tot în septembrie 2028. Sunt prevăzute lucrări de realizare a pistelor de biciclete din exteriorul trotuarului existent, amenajarea drumului în bucla Park&Ride, accesul către parcare și construirea unei platforme pentru parcarea autobuzelor și microbuzelor, la capătul de linie.
Tramvaiul 47, extins pe Prelungirea Ghencea
După finalizarea lucrărilor de pe Prelungirea Ghencea, aici va exista o cale de rulare a tramvaielor care va face legătura între strada Brașov și Pasajul Domnești. Pe acest nou traseu nu va circula linia 41, după cum a precizat Primăria Capitalei pentru Buletin de București.
Extinderea liniei de tramvai în această zonă presupune realizarea a circa 5,8 kilometri de cale dublă de rulare pentru mijloacele de transport public. În urma studiului de trafic realizat, s-a stabilit că zona Prelungirea Ghencea să fie deservită de linia de tramvai 57, nu de linia 41. Aceasta din urmă va rămâne modificată.
„Tronsonul cuprins între Pasajul Domnești și Strada Brașov este prevăzut a fi deservit de linia 47, conform traseului menționat. Nu prevede modificare de traseu pentru linia 41.”, a transmis PMB într-un răspuns oferit pentru Buletin de București.
Decizia de a prelungi tramvaiul 47 are scopul de a lega zona Prelungirea Ghencea de centrul Bucureștiului. Tramvaiul va circula pe relația Domnești (Park&Ride) – Prelungirea Ghencea – Piața Unirii. Traseul va pune la dispoziția călătorilor și conexiuni cu alte linii de transport public operate de STB, precum și cu magistrale de metrou.
Potrivit unui răspuns oferit de TPBI pentru Buletin de București, în iulie, prelungirea traseului liniei 41 de tramvai nu a fost luată în calcul deoarece acest lucru ar putea afecta în mod negativ călătorii, în contextul în care această linie de transport public este una dintre cele mai solicitate din Capitală.
