Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.

BdB e un proiect marca Funky Citizens
Susține Buletin de București Susține

Transport

Scandal la Metrorex: 10 trenuri nu vor mai ieși în circulație după ce conducerea a anunțat demolarea spațiilor comerciale controlate de sindicat

Scandal la Metrorex: 10 trenuri nu vor mai ieși în circulație după ce conducerea a anunțat demolarea spațiilor comerciale controlate de sindicat

Sindicatul Metrorex anunță că, începând de mâine, 10 trenuri vor rămâne în depouri după ce conducerea companiei a dat un ultimatum pentru eliberarea spațiilor comerciale subînchiriate de organizația controlată de Ion Rădoi.

”Curățenia” de primăvară a început! Metrorex informează că în urma analizelor efectuate pe teren s-a constatat ca spațiile comerciale care activează în rețeaua de metrou pun în pericol siguranța transportului subteran, cu afectarea directă a exigențelor de securitate la incendiu și evacuarea persoanelor în caz de urgență”, se arată într-un comunicat de presă transmis de compania din subteran.

Potrivit sursei citate, Metrorex ar fi notificat deja firma sindicatului care administrează spațiile comerciale ca, în regim de urgență, să fie eliberate si predate către administratorul rețelei de transport subteran toate spațiile comerciale amplasate în incinta stațiilor de metrou pana la data de 02.04.2021.

„Continuarea activității spațiilor comerciale amplasate în calea de evacuare din incinta metroului pericliteaza securitatea persoanelor în caz de urgență, precum și evacuarea rapidă și sigură a acestora. Mai mult, acestea creeaza un mediu nefavorabil pentru publicul călător prin aglomerarea mărfurilor în afara spațiului comercial, supraaglomerarea cu mărfuri combustibile, băuturi alcoolice și comercializarea produselor de patiserie”, se mai arată în comunicat.

La scurt timp de la anunțul Metrorex, Sindicatul Unitatea – Sindicatul Liber din Metrou(USLM) a transmis tot printr-un comunicat că “de maine 26.03.2021, 10 trenuri nu vor mai ieși în circulatie din lipsa de personal calificat”.

„Domnul Director General, care a fost „parasutat” politic, poate nu a luat la cunostinta aceste aspecte, dar ii cerem sa nu mai vina cu asemenea „dovezi de credinta” fata de cei ce l-au numit si ar trebui sa comunice ministerului si cetatenilor ca prin proiectul de buget pe care doreste sa il impuna ca semn de „loialitate” va inchide Magistrala 5, desi anul trecut era un eveniment important pentru Guvernul Romaniei, iar prin concedierea masiva a mecanicilor de tren se va bloca activitatea Magistralei 2”, au mai transmis sindicaliștii.

Recent, Sindicatul Metrorex a anunțat că cedează 4% din încasările pentru spațiile comerciale din subteran către companie. Modificarea propusă scade veniturile la 60% pentru organizație.

De aproape doua luni, conducerea USLM este în conflict deschis cu ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă ca urmare a majorărilor salariilor cu 18% din toamna anului trecut deși compania se confruntă cu grave probleme financiare din cauza scăderii numărului de pasageri pe fondul pandemiei de COVID-19. 

CITEȘTE ȘI

Sindicatul Metrorex cedează 4% din încasările pentru spațiile comerciale din subteran către companie. Modificarea propusă scade veniturile la 60% pentru organizație

EXCLUSIV | Paradisul salarial de la Metrorex: al 13-lea salariu, prime de Crăciun, 8 Martie, Paști, 1 Iunie, Ziua Lucrătorului la Metrou și sporuri de până la 40%. Plus alte beneficii pentru sindicaliști

Conducerea Metrorex se solidarizează cu sindicatul împotriva ministrului Transporturilor: “În mod normal, acest tip de comunicare nu ar trebui să fie uzual”

EXCLUSIV | Contractele pentru spațiile comerciale și plățile către firma sindicatului de la Metrorex, verificate de Ministerul Transporturilor. Mai sunt vizate orele suplimentare și contractele de muncă

FOTO: Inquam Photos/Octav Ganea

Autor

  • Cătălin Doscaș

    Reporter și redactor-șef la Buletin de București. Face presă de la 15 ani, când a debutat în media locală din Tecuci, și a parcurs de-a lungul a peste două decenii toate formatele jurnalistice: presă scrisă, radio, online și televiziune. În București, s-a format în redacțiile de știri radio ca reporter de teren, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM) și a coordonat editorial postul Realitatea FM, înainte de a trece în presa online, ca editor la B365.ro, pe subiecte de administrație a Capitalei.

    Din 2012 a lucrat în televiziune, mai întâi la Realitatea TV, ca reporter pe zona socială, editor de știri și reporter special în cadrul emisiunii de anchete „Reporterii Realității”, iar apoi în secția de Investigații a Digi24, unde a documentat dosare despre devalizarea patrimoniului public în campania „România furată”.

    În 2017 s-a alăturat, ca reporter special, echipei inițiale care a transformat tabloidul Libertatea în cotidian generalist și de investigație.

    Este jurnalist la Buletin de București din 2019, unde urmărește banii publici, proiectele de infrastructură și deciziile din administrația București-Ilfov.

    După ce a preluat și coordonarea Buletin de București ca redactor-șef, în iunie 2023, fără a renunța la munca de reporter, investigațiile pe care le-a semnat și editat alături de echipă au câștigat, în ani consecutivi (2024–2026), Premiile I, II și III la categoria „Presă locală” a Galei Superscrieri.

Etichete

Susține Buletin de București

Susține Buletin de București pentru investigații, reportaje și știri locale.

Susține BdB

Newsletter BdB

Bucureștiul, explicat pe înțelesul tău.

Cele mai importante știri, investigații și povești din oraș, alese de redacție și trimise direct la tine în inbox.