Metrorex a demarat procedurile de transport ale celor două utilaje TBM care vor fora tunelurile de pe Secțiunea Nord a Magistralei 6 de metrou, cea cuprinsă între stația Tokyo și Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. Echipamentele sunt transportate către șantierul viitoarei stații Bruxelles, unde urmează să fie asamblate și pregătite pentru lansarea în subteran.
TBM-urile, adică Tunnel Boring Machine, cunoscute și sub denumirea de „cârtițe” sunt utilaje de mare tonaj ce se folosesc pentr săparea mecanică și continuă a tunelurilor cu secțiune circulară.
Forarea va începe de la stația Bruxelles
Viteza medie estimată cu care utilajele de mari dimensiuni ar urma să înainteze este de aproximativ 14 metri pe zi, după cum informează Metrorex. Acest ritm este echivalent montării a circa 10 inele de tunel într-o zi. Cele două utilaje vor lucra în paralel pentru realizarea tunelurilor pe unde vor trece, în viitor, trenurile de metrou.
Utilajele sunt de tip EPB (Earth Pressure Balance) și au o lungime de 103 metri, cântărind 602 tone. Capătul de forare al acestor mașinării speciale pentru realizarea tunelurilor este de 6,57 metri diametru.
„Transportul și pregătirea TBM-urilor pentru excavarea tunelurilor marchează o nouă etapă importantă în implementarea Magistralei 6, proiect care va asigura legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă”, a mai transmis Metrorex.
Realizarea Magistralei M6 are scopul de a crea o legătură directă și rapidă între București și Aeroportul Otopeni. Această nouă magistrală urmează să funcționeze între Gara de Nord și Aeroportul Internațional „Henri Coandă” și va avea un total de 14 stații în care se vor efectua opriri.
Metrorex a cerut modificarea protocolului pentru extinderea Magistralei 3
Protocolul de asociere pentru extinderea Magistralei 3 de metrou va fi modificat, la propunerea Metrorex, care a transmis câteva observații și sugestii, potrivit unui proiect de hotărâre ce a fost aprobat de către Consiliul General al Municipiului București în cadrul ședinței din data de 30 septembrie.
Proiectul prevede actualizarea anexei la hotărârea adoptată în luna mai, prin care Consiliul Local al Sectorului 6 a fost împuternicit să hotărască asupra asocierii cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Municipiul București și Metrorex.
Mai exact, Metrorex a propus, printre altele, completarea preambulului protocolului cu referiri la două acte normative, și anume hotărârea privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și HG 907/2016, care stabilește etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice pentru proiectele de investiții finanțate din fonduri publice.
O altă modificare cerută de Metrorex vizează articolul 2 al protocolului de asociere. Noua formulare prevede constituirea unei asocieri de autorități contractante, în baza prevederilor legislației privind achizițiile publice și achizițiile sectoriale.
Scopul este realizarea unor achiziții și atribuirea unor contracte necesare proiectului. În document sunt menționate contracte de proiectare, proiectare și execuție, dar și contracte de servicii pentru consultanță, supervizarea lucrărilor, publicitate și alte servicii sau lucrări conexe, după cum a scris Buletin de București aici.
S-a mai propus și modificarea articolului 4 alineatul 4, unde este introdusă prevederea referitoare la „asigurarea unui mecanism eficient de dialog și cooperare bilaterală sau multilaterală” între Metrorex și celelalte părți ale protocolului.
