Consiliul Județean Ilfov(CJ Ilfov), condus de o majoritate PNL-PSD, a aprobat o asociere cu Primăria Tunari pentru „reorganizarea” pricipalei intersecții din localitate. Proiectul, comunicat publicului prin randări pe calculator care sugerează o mică pădure urbană, cu arbori „bătrâni”, prevede în realitate lărgirea carosabilului prin sacrificarea trotuarelor și adăugarea unor benzi de viraj la dreapta cu verde intermitent. Investiția totală se ridică la 1.095.788 de lei, din care CJ Ilfov suportă 90% din costuri, restul revenind bugetului local al comunei Tunari. Această sumă, echivalentă cu aproximativ 200.000 de euro, este destinată în teorie reconfigurării și asfaltării câtorva zeci de metri de drum într-unul dintre cele mai solicitate noduri rutiere din Nordul Bucureștiului, în condițiile în care primăria Tunari s-a angajat să plătească eșalonat, către CJ Ilfov, o datorie separată de aproximativ un milion de euro până în 2028.
Randările comunicate de vicepreședintele Consiliului Județean, Ștefan Rădulescu, arată o intersecție aerisită, cu aliniamente dense cu arbori „bătrâni”, spații verzi generoase și trotuare largi pe care circulă bicicliști și pietoni relaxați. Imaginile subliniază o discrepanța majoră față de realitatea din teren și planurile arhitecturale.
Promisiunea unei intersecții „mai sigure și mai eficiente”, adaptată „nevoilor locuitorilor”, se traduce în teren printr-o soluție clasică de infrastructură auto: mai mult spațiu pentru mașini, mai puțin pentru oameni.
„Împădurirea” din calculator servește drept PR pentru un proiect care, în esență, doar reorganizează, cu aproximativ 200.000 de mii de euro fluxurile de trafic existente prin desenarea de noi benzi.
Sacrificiul trotuarului pentru virajul la dreapta
Contrar „viziunii” arhitecturale, elementul central al modernizării nu este plantarea de copaci, ci crearea unei benzi suplimentare pe fiecare sens de mers. Aceasta este destinată exclusiv virajului la dreapta și funcționează deja cu semnal verde intermitent pe fiecare colț al intersecției. Pentru a face loc acestor benzi într-o zonă deja construită, autoritățile au micșorat din timp trotuarele existente, prin adăugarea unor rigole pentru captarea apelor pluviale.
Intersecția DJ 200B cu DJ 100 aferentă străzilor Calea București cu Mihai Eminescu și Ștefan cel Mare cu 1 decembrie 1918 este vitală pentru tranzitul din Nordul Capitalei. Ea asigură legătura între localitățile Otopeni și Ștefăneștii de Jos, și este una dintre căile principale de acces către cartierul Cosmopolis.
De asemenea, deservește fluxurile de trafic spre Balotești, Moara Vlăsiei, satul Dimieni din comuna Tunari și artera Pipera Tunari din Voluntari și este deja sufocată de dezvoltările imobiliare haotice și de lipsa unei alternative reale de transport public.
200.000 de euro pe datorie?
Potrivit proiectului de hotărâre analizat de Buletin de București, CJ Ilfov alocă 90% din sumă însă asistența financiară de aproximativ199.000 de euro se acordă doar „în funcție de veniturile încasate la bugetul local al Județului Ilfov”.
Asta în contextul în care, o a doua hotărâre aprobată în aceeași ședință arată probleme financiare grave pentru comuna din Nordul Capitalei. Comuna Tunari datorează Consiliului Județean un debit de peste 1.000.000 de euro iar consilierii județeni au aprobat o convenție de eșalonare a acestei sume pe o perioadă de trei ani.
Comuna s-a angajat să achite 335.000 de euro în anul 2026, urmată de o rată identică în 2027 și o tranșă finală de 334.874 de euro în anul 2028. Președintele Consiliului Județean, Hubert Thuma(PNL), și primarul Cristian Niculae(PSD) au semnat acest acord financiar.
