Noi lucrări de modernizare au fost finalizate la Aeroportul Otopeni, anunță Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), la scurt timp după ce Buletin de București a dezvăluit cum cea mai mare aerogară din țară este sufocată de trafic, iar proiectul construirii noului terminal a acumulat întârzieri cronice, de peste un deceniu.
În urma investiției, platforma nr. 2 de îmbarcare și debarcare a pasagerilor ar fi fost extinsă, ajungând la 190.000 metri pătrați. Totodată, ar fi fost mărită și capacitatea de parcare a aeronavelor, transmite compania printr-un comunicat de presă.
Lucrările s-au desfășurat pe o suprafață totală de 66.350 metri pătrați, fiind prevăzute în cadrul etapei a cincea din proiectul de creștere a capacității operaționale a Aeroportului Henri Coandă și de optimizare a condițiilor de operare a aeronavelor, se arată în comunicatul remis BdB.
În această etapă au fost realizate lucrări la structurile rutiere aeroportuare, la sistemele de preluare a apelor pluviale de pe suprafețele de mișcare, dar și la sistemul de balizaj și la cel de iluminat LED.
Este greu de înțeles cum reprezentanții CNAB au transmis, la solicitarea Buletin de București, că platforma nr. 2 de îmbarcare și debarcare pasageri a fost extinsă cu mai bine de 110.000 metri pătrați, de la 78.583 metri pătrați, la 190.000 metri pătrați, dar comunicatul de presă precizează că lucrările s-au desfășurat pe o suprafață totală de 66.350 metri pătrați.
De asemenea, capacitatea de parcare a aeronavelor a crescut cu 28 de poziții pentru aeronave cod C (ex: Airbus A320, Boeing B737). Unele dintre aceste poziții vor fi utilizate, de asemenea, pentru parcarea a 3 aeronave cod E (ex: Boeing B777, Airbus A330), adaugă CNAB.
În etapele anterioare, s-au executat lucrări la cele cinci căi de rulare aferente Pistei 08L-26L de ecolare/aterizare, la extinderea Platformei nr. 2, precum și la două drumuri care asigură accesul echipamentelor de handling către avioanele de pe platformele aeroportuare.
Profit record pe aeroporturile Capitalei, cu un trafic sufocat
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), care administrează principalele porți aeriene ale Capitalei a raportat pentru 2024 un profit net record de aproximativ 137 milioane euro pe Aeroporturile „Henri Coandă” Otopeni și „Aurel Vlaicu” Băneasa.
Rezultatul este echivalentul a 11,4 milioane euro pe lună și marchează o creștere de 34% față de profitul net din 2023, care s-a ridicat la aproape 91,5 milioane euro.
În 2024, CNAB a înregistrat o cifră de afaceri de aproape 311 milioane euro, în creștere de la 232 milioane euro în 2023, arată datele de la Ministerul de Finanțe consultate de Buletin de București.
Rezultatele financiare record vin într-un context paradoxal: în 2024, Aeroportul Otopeni a procesat 15,9 milioane de pasageri, cu 32% peste capacitatea de proiectare de 12 milioane de pasageri.
Practic, aerogara este „sufocată” de trafic, iar timpii de așteptare, cozile și disconfortul resimțite de călători sunt pe măsură.
Situația se va agrava în anii următori, având în vedere că traficul este estimat să se dublezе până în 2040, depășind 30 de milioane de pasageri anual.
Când va fi gata noul terminal de la Aeroportul Otopeni
Proiectul extinderii Aeroportului Henri Coandă, început pe hârtie încă din 1999, a acumulat întârzieri cronice. Deși în 2015 trebuia deja inaugurat, lucrările nu au demarat nici astăzi.
Recent, CNAB a anunțat că se află în faza de licitație pentru proiectare, cu nouă ofertanți internaționali și locali.
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro, iar durata contractului este de zece ani și jumătate, dintre care: opt luni pentru realizarea conceptului de design, două luni pentru documentația tehnică necesară obținerii autorizației de construire, un an și două luni pentru realizarea proiectului tehnic și trei ani pentru asistență pe durata lucrărilor propriu-zise.
Restul de cinci ani reprezintă perioada de garanție a lucrărilor.
Conform planurilor CNAB, noul terminal va fi modular, construit în trei etape, și va putea procesa până la 6.500 pasageri pe oră la finalizare.
