Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 7 August 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

105 milioane de euro pentru bulevardul Dimitrie Pompeiu. Liniile 16 şi 36 conectate la linia 5, plus parcare park&ride la metrou Pipera

246

Update 25 iunie: Proiectul a fost adoptat cu 43 voturi pentru.

Primăria Capitalei a anunțat astăzi demararea unei investiții esențiale pentru fluidizarea traficului în una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului: Dimitrie Pompeiu – Fabrica de Glucoză – Șoseaua Pipera. Proiectul, evaluat la 534,9 milioane lei (peste 105 milioane euro), va fi finalizat în aproximativ trei ani și promite să transforme radical infrastructura urbană din nordul Capitalei.

Anunțul vine în contextul în care studiul de fezabilitate pentru acest proiect complex a fost finalizat și recepționat, deschizând calea pentru lansarea licitației de proiectare și execuție a lucrărilor. Această etapă marchează un pas semnificativ înainte, după ce, în ianuarie 2024, Primăria Capitalei a primit patru oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate, după cum Buletin de București a arătat aici.


Proiectul presupune o serie de intervenții majore între care:

  • Lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu, la două benzi pe sens.
  • Extinderea rețelei de tramvai astfel încât liniile 16 și 36 vor fi conectate la linia 5 printr-un nou traseu, facilitând un acces mai rapid către Bulevardul Barbu Văcărescu și îmbunătățind semnificativ transportul în comun în zonă. Această extindere va duce și la dezafectarea actualei bucle de întoarcere a tramvaielor, unde este planificată construirea unei parcări de tip Park&Ride.
  • Construirea unui nou drum de legătură: Acesta va face conexiunea strategică între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, optimizând fluxul rutier.
  • O pasarelă pietonală hobanată: Aceasta va asigura traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai, sporind siguranța pietonilor.

PMB anunţă că fluidizarea traficului nu este primordială, ci și “crearea unui spațiu urban integrat, unde metroul, tramvaiul, bicicleta și mersul pe jos să se completeze armonios”.

Proiectul urmează să ajungă pe masa Consiliului General pentru achiziția proiectării şi execuţiei.

CITEŞTE ŞI TERMOFICARE | Lucrări de reabilitare în trei sectoare. Peste 800 blocuri rămân fără apă caldă

Autor

scris de

Redacția Buletin de București

Buletin de București există din vara anului 2019.

pe același subiect

Piloți din șase țări se întrec la RoDrift Arena Summer RaceFest, la Arenă Națională. FOTO: RoDrift
ArticoleDiverseȘtiri

Piloți din șase țări se întrec la RoDrift Arena Summer RaceFest, la Arenă Națională

Parcul din jurul Arenei Naţionale va fi gazda competiţiei RoDrift Arena Summer RaceFest....

locomotivă nouă Alstom
ArticoleȘtiriTransport

O locomotivă nouă Alstom a ajuns la București. Când va intra în circulație

O locomotivă electrică nouă de la Alstom a ajuns joi în București....