Primăria Capitalei a lansat o licitație pentru extinderea liniilor de tramvai din zona de nord a orașului, licitație ce ajunge la aproape 50 de milioane de euro, conform informațiilor transmise de Club Feroviar.
Mai precis, anunțul postat în SEAP are ca obiect „Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții ”Lărgire Bd. Dimitrie Pompeiu cu extindere infrastructura de tramvai și străpungere Bd. Barbu Văcărescu, construire drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bd. Dimitrie Pompeiu și Str. Fabrica de Glucoză și construire parcare tip Park&Ride”.
Firmele interesate să ia parte la această licitație trebuie să îndeplinească o serie de criterii, iar termenul limită pentru depunere ofertelor este 28 iulie 2026, ora 15:00.
CITEȘTE ȘI Restricții de circulație, timp de o lună, pe Pasajul Basarab. De când intră în vigoare
Ce presupune extinderea rețelei de cale de rulare pentru tramvaie
Proiectul pentru extinderea liniilor de tramvai în zona de nord a Bucureștiului presupune o serie de investiții majore pe care municipalitatea trebuie să le facă. În urma acestei extinderi, liniile 16 și 36 ar urma să fie conectate cu linia 5. Iată toate investițiile necesare:
- Lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu, la două benzi pe sens.
- Extinderea rețelei de tramvai astfel încât liniile 16 și 36 vor fi conectate la linia 5 printr-un nou traseu, facilitând un acces mai rapid către Bulevardul Barbu Văcărescu și îmbunătățind semnificativ transportul în comun în zonă. Această extindere va duce și la dezafectarea actualei bucle de întoarcere a tramvaielor, unde este planificată construirea unei parcări de tip Park&Ride.
- Construirea unui nou drum de legătură: acesta va face conexiunea strategică între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, optimizând fluxul rutier.
- O pasarelă pietonală hobanată: aceasta va asigura traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai, sporind siguranța pietonilor.
Pentru lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, Primăria ar urma să exproprieze mai multe terenuri, suprafața totală fiind de 36.000 de metri pătrați.
Întregul material poate fi citit pe Club Feroviar.
CITEȘTE ȘI „Bătrânele” tramvaie Tatra se retrag. Cum arată programul ultimelor curse
Lucrările la șina de tramvai de pe Bd. Chișinău sunt aproape gata
Lucrările de modernizare pentru șina de tramvai de pe Bulevardul Chișinău se apropie de final. Primăria a anunțat că a fost turnat și ultimul strat de asfalt, iar gardurile ce despart calea de rulare a tramvaielor de carosabil au fost montate pe jumătate din lungimea traseului. De asemenea, au fost comandate adăposturile pentru călători, acestea urmând să ajungă în atelier în următoarele săptămâni.
În acest moment, echipele de muncitori intervin pe ultimii 50 de metri din șantier. În această zone se lucrează la relocarea unei conducte de apă . Motivul pentru care relocarea a durat mai mult este că aceasta conductă se aflate la mare adâncime, circa 7-9 metri. Pe lângă aceste lucrări, constructorul trebuie să se ocupe și de realizarea celor trei peroane unde va opri tramvaiul.
Astfel că, lucrările ar trebuie să fie finalizate până la finalul lunii iulie 2026.
