Un progres semnificativ a fost înregistrat pe șantierul Autostrăzii A1, secțiunea 2, cea cuprinsă între Boița și Cornetu. Cu toate că până la acest moment nu a fost emis Acordul Revizuit de Mediu pentru toți de 31,33 de kilometri ai acestei secțiuni montante, constructorul este bine mobilizat pe șantier, anunță Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Mai precis, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) se află pe secțiunea unde se poate lucra cu un total de 650 de muncitori și 200 de utilaje.
Se lucrează simultan la 9 viaducte și 3 tuneluri
Conform informațiilor transmise de Cristian Pistol, în ceea ce privește cele nouă viaducte, stadiile fizice variază între 14 și 87%. Astfel că, în funcție de de etapa de execuție, se lucrează la piloți, elevații sau suprastructură. În ceea ce privește tunelurile, stadiile sunt după cum urmează:
- La tunelul Balota, cu o lungime de 500 m, stadiul fizic este de 3%
- Aici se lucrează la portalul de la intrare și au fost excavați 27 m din galeria dreaptă.
- La tunelul Robești, cu o lungime de 900 m, stadiul fizic este de de circa 36%
- Aici, ambele galerii au fost străpunse. În prezent se lucrează la montarea hidroizolației și la betonarea căptușelii.
- La tunelul Boița 1, care va avea două galerii cu lungimi de 264 m/247 m, stadiul fizic este de aproximativ 21%
- Aici s-au excavat 26 m din galeria dreaptă și 106 m din galeria stângă.
În paralel, constructorul se ocupă și de realizarea altor tipuri de lucrări pe această secțiune. Printre acestea se numără:
- excavații și umpluturi (terasamente),
- torcretări (consolidări),
- turnare rigole (scurgere ape pluviale).
CITEȘTE ȘI 1h30m București-Ruse, cu taxă. Podul Prieteniei de la Giurgiu se redeschide integral
Acordului Revizuit de Mediu, necesar pentru extinderea șantierului
În lipsa acestui acord, nu pot fi emite Autorizațiile de Construire pe întreg șantierul, astfel că lucrările nu pot avansa pe mai multe fronturi. În total, Secțiunea 2, între Boița și Cornetu, va avea o lungile totală de 31,33 de kilometri. Aici urmează să fie construite 7 tuneluri (ce vor avea o distanță de aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (ce vor avea o lungime totală de circa 11 km).
Valoarea acestui contract se ridică la suma de 4,250 miliarde lei (fără TVA), echivalentul a 811 milioane euro. Finanțarea pentru acest proiect de infrastructură este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Când s-ar putea deschise secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș
În luna aprilie a acestui an, Cristian Pistol anunța că Secțiunea 4 a Autostrăzii A1, cea cuprinsă între Tigveni și Curtea de Argeș, este aproape gata. cu câteva luni în urmă, stadiul fizic al acesteia era de 90%. În acest context, segmentul ar putea fi dată în trafic cu circa 6 luni mai devreme decât termenul contractual, adică februarie 2027.
Asta ar însemna că șoferii vor putea circula pe aici din toamna lui 2026.
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș are o lungime totală de 9,86 de kilometri și este realizat de către constructorul de origine austriacă PORR.
CITEȘTE ȘI Sector 6 | Legătură directă între Bulevardul Iuliu Maniu și Strada Preciziei, pe sub Autostrada A1
