Lucrările pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse s-au încheiat, iar circulația revine la normal. Ministerul Afacerilor Externe a informat că traficul rutier se restabilește definitiv pe ambele sensuri de mers marți, de la ora 10:00, potrivit profit.ro. Ridicarea restricțiilor micșorează timpul parcurs pentru distanța București-Ruse.
Măsura vizează toate categoriile de vehicule. Redeschiderea coincide cu perioada de vârf a sezonului estival, când mii de locuitori din București și din Sudul țării tranzitează punctul de trecere a frontierei spre destinațiile turistice din Bulgaria și Grecia.
Odată cu finalizarea asfaltărilor pe sectorul bulgar, statul român a integrat un mecanism electronic de plată a taxei de pod. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a operaționalizat sistemul e-TGP, accesibil încă de la jumătatea lunii iunie. Tariful perceput pentru un autoturism este de 15 lei (3,01 euro la cursul BNR). Vehiculele de transport persoane cu o capacitate maximă de 8+1 locuri intră sub incidența aceluiași tarif.
Cât durează parcurgerea distanței București-Ruse
Potrivit aplicațiilor de trafic, drumul din centrul Capitalei până în centrul orașului Ruse durează acum aproximativ o oră și 30 de minute.
Soluția tehnică pentru colectarea acestor fonduri a necesitat un contract public atribuit la finalul anului trecut. Firma Altimate a semnat în decembrie un acord comercial cu CNAIR.
Valoarea tranzacției se ridică la 844.500 de lei iar sistemul promite ridicarea automată a barierei pentru șoferii care achită taxa pe platforma e-tarifgiurgiu.ro cu minimum trei minute înainte de accesul în perimetrul de control. Din cele opt benzi disponibile pe sensul de ieșire din România, doar benzile numerotate cu trei și patru deservesc exclusiv vehiculele cu plata online efectuată în avans.
Istoricul lucrărilor pe sectorul bulgar
Reluarea circulației pune capăt unui lung șir de restricții. Autoritățile bulgare au demarat intervenții capitale pe jumătatea lor de pod cu mult timp în urmă. Șantierul a impus închiderea unei benzi de circulație.
Traficul s-a desfășurat alternativ, cu semafoare și a generat blocaje masive pe teritoriul României. Camioanele au staționat zeci de ore pe DN5, iar autoturismele au format coloane uriașe pe șoseaua de centură a municipiului Giurgiu pe toată durata șantierului.
