Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Tuesday , 5 May 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleȘtiriTransport

VIDEO | Cum au avansat lucrările de pe Magistrala 6 de metrou, în aprilie. Progrese pe ambele secțiuni

4
Stadiul lucrărilor Magistrala 6
Stadiul lucrărilor de pe Magistrala 6, în aprilie. Foto: Facebook/Magistrala 6

Metrorex a anunțat care este stadiul lucrărilor la Magistrala 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. În aprilie, lucrările au avansat pe tuneluri, dar și la structurile stațiilor de pe traseu.

Pe secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni), procentul de realizare a structurii de rezistență a depășit 30%.

Magistrala 6 are două secțiuni, respectiv tronsonul 1 Mai – Tokyo (secțiunea Sud) și tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni (secțiunea Nord). Traseul va avea o lungime de 14,2 kilometri și 12 stații de metrou.

Cum au avansat lucrările pe tronsonul 1 Mai – Tokyo

Pe secțiunea Sud, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 66%. TBM „Sfânta Maria” (Linia 2) a excavat peste 2.819 metri liniari și a montat 1.875 de inele de tunel. Până la Piața Montreal mai are de parcurs aproximativ 17 metri liniari.

Totodată, TBM „Sfânta Ana” (Linia 1) a excavat 2.122 metri liniari și a montat 1.410 inele de tunel. Până la Piața Montreal mai are de parcurs 717 metri liniari.

La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au excavat peste 85.000 de metri cubi și s-au turnat peste 13.700 metri cubi de beton. Procentul de realizare a structurii de rezistență este de 68%, potrivit jurnalului de șantier prezentat de Metrorex.

Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa, lucrările structurale au avansat considerabil luna trecută. Aici, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 83%. La viitoarea stație Gara Băneasa, s-au excavat 8.800 metri cubi și s-au turnat peste 8.000 metri cubi de beton, iar procentul de realizare a structurii de rezistență este de 75%.

În ceea ce privește viitoarea stație Piața Montreal, s-au excavat peste 60.200 metri cubi și s-au betonat peste 8.100 metri cubi. Tot în aprilie, s-au excavat peste 86.700 metri cubi și s-au betonat peste 13.600 metri cubi, la viitoarea stație Expoziției. În cazul ambelor stații, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 79%.

Pentru viitoarea stație Pajura, s-au excavat 18.000 metri cubi și s-au turnat aproximativ 1.000 metri cubi de beton, iar structura de rezistență a fost realizată în proporție de 54%.

La stația 1 Mai (existentă), continuă lucrările de relocare a utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. Aici, procentul de realizare a structurii de rezistență este de 34%.

YouTube video

Care e stadiul lucrărilor pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni

Pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni (secțiunea Nord), procentul total de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 32%.

La viitoarea stație Washington, s-au desfășurat lucrări de deviere a rețelelor de telecomunicații, pentru pregătirea execuției structurii de rezistență. Procentul de realizare a structurii de rezistență este de 17%.

Lucrările de deviere a utilităților au continuat la viitoarea stație Paris, dar și organizarea amplasamentului și execuția elementelor structurale (grinzi de ghidaj, excavații și accese). Structura de rezistență a fost realizată, aici, în proporție de 23%.

Pentru viitoarea stație Bruxelles, s-au realizat lucrări de pregătire a șantierului, devieri de utilități și lucrări inițiale pentru structura de rezistență (pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj), iar procentul de realizare a structurii de rezistență este de 10%.

La stația Otopeni, au fost finalizate lucrările principale de infrastructură (grinzi de ghidaj, sprijiniri și săpături). A fost finalizată inclusiv execuția pereților mulați. Structura de rezistență a stației a fost realizată în proporție de 39%.

Au continuat lucrările la structura de rezistență la stația Ion I.C. Brătianu, inclusiv excavații la nivel radier și pregătirea pentru execuția pereților casetei (hidroizolație și armare). Structura de rezistență a fost realizată în proporție de 78%.

La viitoarea stație Aeroport Otopeni, au fost realizate lucrări structurale la nivelul radierului și elementelor verticale, inclusiv execuția pereților mulați, baretelor și stâlpilor centrali, precum și lucrări de excavație pentru continuarea execuției. Procentul de realizare a structurii de rezistență este de 36%.

CITEȘTE ȘI Sector 5 | Două străzi devin cu sens unic, de miercuri. Cum va fi reorganizat traficul rutier




Autor

  • Andreea Stănărîngă

    Cu o experiență de peste 5 ani în presă, face parte din echipa Buletin de București din septembrie 2025. A colaborat cu câteva publicații, printre care și Fanatik.ro, unde s-a ocupat de știri de lifestyle și de actualitate. A făcut un pas către presa locală pentru a explora Bucureștiul și poveștile care merită spuse.

scris de

Andreea Stănărîngă

Cu o experiență de peste 5 ani în presă, face parte din echipa Buletin de București din septembrie 2025. A colaborat cu câteva publicații, printre care și Fanatik.ro, unde s-a ocupat de știri de lifestyle și de actualitate. A făcut un pas către presa locală pentru a explora Bucureștiul și poveștile care merită spuse.