Transferoviar Călători a introdus marți seara primele automotoare Alstom Coradia pe ruta Gara de Nord – Aeroportul Otopeni. Este cel mai nou material rulant care circulă pe acest traseu, după ce operatorul privat a preluat anul trecut 12 sloturi de la CFR Călători, anunță ClubFeroviar.ro.
Când s-a pus în funcțiune cu călători, în decembrie 2020, pe linia de cale ferată Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă circulau automotoarele a trei operatori – CFR Călători, Regio Călători și Transferoviar Călători(TFC). Atunci, cel mai vechi material rulant aparținea TFC – automotoare DH 2 produse în anii 60-70, potrivit ClubFeroviar.ro
Ulterior, TFC a înlocuit automotoarele antice DH 2 cu automotoare Bombardier Talent. Și ele cumpărate la mâna a doua, dar de generație mult mai nouă – începutul anilor 2000. Iar în iunie 2022, când deja ruta devenise superprofitabilă, a venit o lovitură cruntă pentru CFR Călători.
Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), organism aflat în coordonarea Consiliului Concurenței, a făcut un ”cadou” operatorului privat Transferoviar Călători, în dauna celui de stat CFR Călători, pe calea ferată Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă. Mai exact, 12 trenuri pe ruta București Nord-Aeroport Henri Coandă operate de CFR Călători au fost anulate începând cu data de 16 iulie 2022, iar trasele respective au fost reatribuite Transferoviar Călători.
Citește continuarea pe ClubFeroviar.ro
lasă un comentariu