Asociația „Metrou Ușor” a lansat o hartă interactivă a rețelei de tramvai din București, cu șantierele tramvaielor. Instrumentul digital permite vizualizarea rețelei modernizate, a celei în curs de modernizare, dar și a extinderilor planificate.
Harta vine în contextul unui program de modernizare a infrastructurii de tramvai. Noul instrument digital cuprinde și un „tur virtual” al fiecărui șantier și „leagă” obiectivele de discuțiile și materialele foto/video de pe forumul asociației.
Pe lângă vizualizarea progresului lucrărilor la depouri și tronsoane, harta afișează și tronsoanele deja modernizate. Totodată, publicul poate accesa documentațiile tehnice și de licitație pentru fiecare tronson aflat în modernizare și pentru extinderile planificate.
Harta interactivă poate fi accesată aici.
Șantierele tramvaielor. Lucrări și datorii
Harta interactivă a fost lansată pe un fond de întârzieri și probleme financiare în proiectele de modernizare a tramvaielor.
Lucrările de pe bulevardul Mărășești, programate inițial să înceapă pe 25 august, au fost amânate pe termen nedefinit, după cum Buletin de București a arătat aici.
Constructorul, Mari Vila-Com, a declarat pentru Buletin de București că întârzierea este cauzată de lipsa autorizațiilor și de rețelele de utilități care necesită relocare. Marin Mândrilă, patronul firmei, estimează că șantierul ar putea rămâne blocat un an din cauza acestor lucrări.
În paralel, șantierul de pe bulevardul Basarabiei a fost predat, iar pe bulevardul Chișinău lucrările de demontare a liniei au început deja. Deși constructorul estimează că săpăturile vor începe de luni, și aici există dificultăți legate de rețelele de apă și gaze.
Modernizarea celor 50 de kilometri de linii de tramvai se desfășoară sub presiunea datoriilor. Primăria Municipiului București (PMB) nu a plătit datoriile restante de peste 15 milioane de euro către Mari Vila-Com pentru lucrările la linia 5 de tramvai, proiect finalizat în proporție de 95%.
Lucrările la linia 5, care ar fi trebuit finalizate în februarie 2025, au fost prelungite până în octombrie. Un alt termen estimat este sfârșitul anului, pentru că PMB încă nu a ales copertinele stațiilor.
Fostul primar Nicușor Dan a declarat în aprilie că PMB așteaptă rambursarea a 200 de milioane de lei din fonduri europene și de la Banca Europeană de Investiții pentru a acoperi aceste datorii.
