Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Saturday , 8 August 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Trei trenuri spre litoral, în regim privat. Prețurile biletelor de la București, mai mici decât la CFR | Club Feroviar

4
trenuri spre litoral
FOTO: Club Feroviar

Ferotrafic TFI, operatorul ieșean de transport, pune în circulație trei trenuri Intercity spre litoral, pe relația București Nord-Constanța și retur, începând de luni, 10 august. Potrivit Club Feroviar, prețurile fac concurență celor pe care le practică operatorul de stat, CFR.

Cele trei trenuri Intercity vor avea următorul program:

  • 11781 Bucureşti Nord-Constanța
    • București Nord 06:00, Ciulnița 06:56, Fetești 07:17, Medgidia 07:46, Constanța 08:09.
  • 11783 București Nord-Constanța
    • București Nord 11:00, Ciulnița 11:56, Fetești 12:17, Medgidia 12:46, Constanța 13:09.
  • 11785 București Nord-Constanța
    • București Nord 15:49, Ciulnița 16:45, Fetești 17:07, Medgidia 17:36, Constanța 17:59
  • 11780 Constanța-București Nord
    • Constanța 08:40, Medgidia 09:05, Fetești 09:33, Ciulnița 09:55, București Nord 10:50
  • 11782 Constanţa-București Nord
    • Constanța 13:20, Medgidia 13:45, Fetești 14:13, Ciulnița 14:35, București Nord 15:30
  • 11784 Constanţa-București Nord
    • Constanța 18:20, Medgidia 18:46, Fetești 19:14, Ciulnița 19:36, București Nord 20:31.

CITEȘTE ȘI: Programul liniei 41 se prelungește pentru meciul Dinamo București – FC Voluntari

Prețurile la cele trei trenuri spre litoral, mai mici decât la CFR

Tarifele practicate de cele trei trenuri Intercity ar putea atrage călătorii. La operatorul feroviar de stat, CFR, un bilet pe această rută costă 105 lei, în vreme ce la Ferotrafic TFI prețul este de doar 78 de lei. Un preț mult mai mic și decât cel practicat de CFR Călători la trenurile Interregio pe această rută, de 92 de lei, mai scriu jurnalistii de la Club feroviar.

Asta în condițiile în care Ferotrafic TFI nu este inclus în Contractul de servicii publice, deci nu primește compensație de la bugetul de stat.

Trenurile vor fi operate cu rame electrice Z 2000, cumpărate de la compania feroviară de stat din Luxemburg (CFL). Acestea au fiecare 160 de locuri, dintre care 24 de clasa 1. Scaunele sunt grupate câte patru, față-n față, iar între ele se află măsuțe de dimensiuni generoase.

Mai mult, garniturile au o zonă cu automate de cafea, ceai, apă, sucuri și snacksuri.

Mai multe detalii cititi pe CLUB FEROVIAR.

CITEȘTE ȘI: Stația de autobuz „Aeroport Băneasa” va fi relocată temporar, săptămâna viitoare

Autor

scris de

Redacția Buletin de București

Buletin de București există din vara anului 2019.

pe același subiect

Termoenergetica rămâne un junghi în coastele PMB. Ciucu: „Tehnologia ineficientă ține prețul gigacaloriei sus” | FOTO: Ciprian Ciucu via FB
ArticoleMainTermoficare

Termoenergetica rămâne un junghi în coastele PMB. Ciucu: „Tehnologia ineficientă ține prețul gigacaloriei sus”

Termoenergetica rămâne un junghi în coastele Primăriei Generale, după ce împreună cu...

Unde ieșim în săptămâna 10-16 august. Programul complet al instituțiilor de cultură din subordinea PMB | FOTO: PMB
ArticoleCulturăMain

Unde ieșim în săptămâna 10-16 august. Programul complet al instituțiilor de cultură din subordinea PMB

Primăria Municipiului București (PMB), ne spune unde ieșim în săptămâna 10-16 august,...

ArticoleMainSănătate

Sprijin și terapie pentru mamele cu bebeluși născuți prematur. ASSMB se alătură proiectului ARNIS

Administrația Spitalelor și Serviciilor Medicale București (ASSMB) s-a alăturat Asociației ARNIS în...