Proiectele de modernizare a tramvaielor Tatra și V3A, anunțate din 2022, pentru care au fost demarate procedurile de implementare, au fost trase pe linie moartă, scrie mobilitate.eu Este vorba despre tramvaiele autohtone produse la Uzina de Reparații de lângă Spitalul Colentina și cele produse în fosta Cehoslovacie și livrate Bucureștiului începând cu 1973.
În perioada 2022-2023, STB SA a demarat pregătirea proiectului pentru modernizarea a 50 de tramvaie V3A și 20 de tramvaie Tatra. Tramvaiele V3A, produse la București, urmau să fie modernizate în cadrul unui program cu mai mulți constructori, care să realizeze structurile metalice de la confecție până la vopsire, pentru ca ulterior acestea să fie echipate și finalizare în cadrul Uzinei de Reparații Atelierele Centrale a STB, de lângă spitalul Colentina. La pachet urmau să intre și 20 de tramvaie Tatra produse în fosta Cehoslovacie și livrate Capitalei începând cu 1973. Ambele modernizări urmau să devină tramvaie cu motoare asincron și podea parțial coborâtă, dar și cu sisteme de informare și aer condiționat în salonul călătorilor.
Doar că odată cu începutul anului 2024 cele două proiecte de modernizare a tramvaielor V3A și Tatra, anunțate din 2022, și pentru care au fost demarate procedurile de implementare, au fost trase pe linie moartă.
Citește mai multe pe mobilitate.eu
CITEȘTE ȘI
