Primăria Capitalei îşi propune să încheie un protocol de cooperare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi Ministerul Transporturilor, pentru finalizarea lucrărilor de pe Prelungirea Ghencea și implicit, extinderea liniei de tramvai 41.
UPDATE, 13 martie. Proiectul a fost adoptat în ședința de vineri, 13 martie, cu 48 de voturi pentru.
Un proiect de hotărâre în acest sens va fi supus la votul consilierilor generali în ședința de joi, 26 februarie.
Ce presupune protocolul de cooperare pentru Prelungirea Ghencea
Protocolul de cooperare vizează coordonarea lucrărilor de supralărgire și modernizare, derulate de PMB și CNAIR, pe Prelungirea Ghencea.
Lucrările contractate de municipalitate și implicit, viitorul traseul al liniei de tramvai, se suprapun parțial cu coridorul de expropriere al proiectului CNAIR.
CNAIR a parcurs deja procedura de expropriere și are autorizația de construire care include lărgirea carosabilului, dar doar cu rezervarea spațiului dintre sensuri pentru linia de tramvai, fără execuția acesteia.
Cu ajutorul protocolului, Primăria Generală își dorește să obțină autorizația de construire pentru extinderea liniei de tramvai 41, în baza avizelor deja obținute de CNAIR.
Totodată, partea de iluminat public va fi preluată de PMB, pentru a putea fi integrată în rețeaua de contact a tramvaiului.
Calendarul lucrărilor, asumat de CNAIR și PMB
Documentul prevede și un calendar comun de implementare, pentru ca eventualele întârzieri înregistrate pe șantierul liniei de tramvai să nu afecteze proiectul conexiunii dintre Prelungirea Ghencea și Pasajul Domnești sau viceversa.
Potrivit calendarului propus, lucrările pentru extinderea liniei de tramvai 41 ar trebui finalizate într-un an și trei luni de la data semnării protocolului.
Pe durata lucrărilor, PMB și CNAIR vor avea dublu drept de administrare pentru segmentul de suprapunere a proiectelor.
Reclamațiilor locuitorilor de pe Prelungirea Ghencea
La începutul lunii, Buletin de București a relatat despre nemulțumirile cetățenilor din Prelungirea Ghencea: ritmul lent de execuţie a lucrărilor, jardinierele de beton şi noroiul de pe trotuarele provizorii.
Locuitorii s-au plâns de problema „cuburilor mari de beton” amplasate pe spațiul verde, pe tronsoanele I şi II, pentru care reprezentanții Inițiativei Prelungirea Ghencea au cerut clarificări de la primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan.
Acesta a explicat că jardinierele de beton sunt necesare, deoarece nu a fost posibilă plantarea copacilor direct în pământ din cauza cablurilor aflate la adâncime mică.
„Din păcate soluția tehnică discutabilă a fost să amplaseze toate cablurile de utilități sub platbande. Aceste jardiniere nu au podea pentru ca rădăcinile să meargă cât mai adânc în sol.”, a declarat primarul edilul.
