FOTOGALERIE | Monitorizare în timp real pentru autobuzele turistice. Care sunt timpii de parcurs
Autobuzele turistice supraetajate au revenit în Capitală după ani de așteptare.
pret bilet
Capitala, fără transport turistic după trei ani de blocaj. Când se decide soarta autobuzelor supraetajate şi cât va costa un bilet
Autobuzele supraetajate ce ar fi trebuit să fie folosite pentru transport turistic în București, achiziționate la mâna a doua în 2022, ar putea fi introduse pe traseu după aproape trei ani de staționare, însă doar dacă vor trece testul unei noi inspecții programate săptămâna viitoare.
Autobuzele turistice ale Capitalei ar putea scăpa de „cangrena” politică. Un nou proiect intră la vot în CGMB, la peste doi ani de la achiziția celor șase autovehicule speciale
Update 25 iunie: Proiectul a fost adoptat cu 48 voturi pentru.
Vineri începe programul Trenurile Soarelui. Cât costă o călătorie din Gara de Nord
Începe programul estival „Trenurile Soarelui”. 18 perechi de trenuri vor asigura legătura între București și Constanța, începând de vineri, 13 iunie, se arată într-un comunicat al CFR Călători.
Autobuzele turistice ale Capitalei rămân în garaj. CGMB a respins proiectul care împuternicea TPBI să obțină licențele de traseu
Proiectul de hotărâre care prevede împuternicirea expresă a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucuresti – Ilfov(TPBI), de a emite licențele de traseu pentru Linia Turistică „Bucharest City Tour”, a picat la vot în CGMB.
STB relansează linia de transport turistic a Capitalei. Adrian Criț: „Prețul biletului va fi cel mai ieftin din Europa iar linia va funcționa pe tot parcursul anului”
Conducerea STB vrea să relanseze, după o pauză de aproape trei ani, o linie de transport turistic cu autobuze supraetajate care să circule de la Piaţa Presei la Piaţa Unirii.
„Primul fluier” pentru trenul metropolitan, în 2023. Tarif integrat cu STB-Metrorex și 300.000 de călători din București și Ilfov pe zi
Proiectul trenului metropolitan București-Ilfov urmează să fie integrat tarifar cu transportul în comun din București și să fie lansat etapizat începând cu 2023 astfel încât, în 2035, cele 20 linii prevăzute să fie 100% funcționale.