Biroului Executiv al sindicatului Unitatea – Sindicatul Liber din Metrou(USLM) a transmis Primăriei Municipiului București și Jandarmeriei Române o adresă prin care s-a solicitat aprobarea pentru organizarea unor pichete de protest, în fața Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, la finalul acestei săptămâni.
Decizia sindicaliștilor vine pe fondul controlului anunțat de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, ca urma a negocierilor pe marginea Contractului Colectiv de Muncă din toamna anului trecut în urma cărora s-a stabilit o majorare a salariilor cu 18%. Asta în condițiile în care încasarile din vânzarea de cartele și abonamente s-a prăbusit în 2020 din cauza restricțiilor cauzate de pandemie.
“Salut prieteni ! Ieri în cadrul ședinței Biroului Executiv USLM, Presedintele sindicatului, Ion Radoi a propus modalitatea prin care se va acționa în urma declarațiilor tendențioase ale ministrului Cătălin Drula.
Știți cu toții că în ultimile zile capul de afiș ale tuturor știrilor, a fost salariul lui Lionel Messi și salariile lucrătorilor de la metrou. Nu e rău! Înseamnă că mass-media este interesată numai de cei a căror valoare este certă.
A fost emisă astfel adresa USLM nr 40/05.02.2021, atât către Primăria Municipiului București, cât și către Jandarmeria Română, adresă prin care s-a solicitat aprobarea pentru organizarea unor pichete de protest, în fața Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în datele de 11 și 12.02.2021, pichete la care nu pot participa, conform HG nr 3 din 12.01.2021 privind prelungirea stării de alertă, decât 100 de persoane,deși în metrou sunt peste 5000 de nemulțumiți, jigniți de ministrul Drula și de cei care, asmutiti de acest ministru, în necunoștință de cauză, s-au dat și ei cu părerea.
Scopul organizării acestor pichete de protest, așa cum l-a definit Președintele USLM, Ion Radoi, constă în următoarele :
1) Refuzul ministrului Drula de a modifica HG nr 482/1999 prin armonizarea acesteia cu noile reglementări apărute în diferite acte normative, precum și intenția acestui vremelnic ministru de a elabora un proiect de lege privind organizarea, funcționarea și dezvoltarea transportului public cu metroul, deși în România nu există decât metroul bucureștean. Această lege însă deschide ministrului Drula calea legală pentru privatizarea unor activități.
2) Intenția ministrului Drula de a aplica la Metrorex măsuri concrete de restructurare, fără a ține cont de deficitul de personal existent și de faptul că Metrorex este o unitate strategică de interes național.
3) Faptul că actualul Consiliu de Administrație provizoriu, menținut în funcție de ministrul Drula, nu susține și nu își asumă rezultatul negocierilor colective de la metrou, deși acestea s-au desfășurat și încheiat în baza mandatului dat de același Consiliu de Administrație provizoriu.
4) Neaplicarea celor stabilite în urma negocierii CCM 2020/2021 tuturor salariaților societății, contrar prevederilor Legii nr 62/2011 și Codului Muncii.
5) Neacordarea bonusurilor prevăzute în CCM deși din punct de vedere bugetar acestea puteau fi suportate.
6) Lipsa de reacție a ministrului Drula față de situația conflictuală existență la nivel de Metrorex SA, datorită prestației actualului Consiliu de Administrație provizoriu, precum și faptul că ministrul Drula refuză în mod constant să aibă o discuție cu reprezentanții sindicatului de metrou”, se arată într-o informare a USLM.
FOTO: Inquam Photos/Octav Ganea
