Primăria Sectorului 6 anunţă că a pornit discuţii cu Metrorex şi Ministerul Transporturilor pentru prelungirea a două magistrale de metrou – M3 şi M5. Acestea ar urma să fie prelungite până la Autostrada Bucureşti – Piteşti, respectiv până la Pasajul Domneşti, dacă aceste discuţii ar prinde contur, iar proiectele ar fi implementate.
Prima, Magistrala 3, să continue de la Stația Păcii până la Autostrada A1 București-Pitești și să fie interconectată cu trenul metropolitan.
De asemenea, avem în plan ca Magistrala 5 să fie prelungită de la stația de Metrou Valea Ialomiței până la Pasajul Domnești.
La ambele stații finale vom construi parcări de tip smart parking, pentru ca cei care vin în Bucureşti să-și poată lăsa mașina în condiții civilizate și să-și continue călătoria cu metroul. Astfel, nu vor mai aglomera Sectorul 6.
Tren metropolitan Domneşti – Gara de Nord
Secretarul de stat în ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu vorbea încă de la finalul anului trecut de un peron provizoriu care să fie amenajat sub pasajul Domneşti, unde ar urma să oprească trenurile de călători pe ruta Giurgiu – Bucureşti.
Noua stație feroviară provizorie de sub pasajul Domnești va fi în apropierea stației de autobuz și urmează să fie făcută legătura și cu capătul liniei de tramvai care va circula în prelungirea Ghencea, a spus Scrioșteanu, pentru Club Feroviar, formându-se astfel un hub intermodal. Pe ruta directă dintre București și Giurgiu vor circula, de-a lungul lucrărilor, numai trenuri de călători.
Această stație va fi folosită până la construirea uneia noi, deoarece halta existentă de la Domnești este în paragină.
„Trebuie să facem pasajele pe șoseaua de Centură, pentru a elimina conflictele de trafic, inclusiv cu calea ferată, chiar dacă acum nu sunt trenuri. Dacă vor fi introduse trenuri metropolitane, nu poți ține bariera mai mult coborâtă. Studiul de fezabilitate privind reabilitarea centurii are prevăzute puncte de oprire pe calea ferată și pasaje pietonale care să facă legătura cu aceste puncte de oprire”, a spus Ionel Scrioșteanu, pentru Club Feroviar.
Proiectul privind revitalizarea Căilor Ferate ale Capitalei a fost finalizat în 2021 și prevede un sistem integrat cu 16 linii care vor circula prin și în jurul Capitalei și care vor putea aduce navetiști din extremitățile județului Ilfov.
CITEŞTE ŞI:
