Taxa de 540 de lei care va fi aplicată tuturor celor care au maşină, dar nu au loc de parcare în Sectorul 4 a fost adoptată prin vot de consilierii locali. Proiectul a primit 16 voturi pentru, 9 împotrivă şi 1 abţinere şi devine astfel hotărâre de Consiliu Local. Taxa va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2025.
După aproximativ o oră de dezbateri în care Opoziţia a încercat să îi convingă pe consilierii PSD-PNL să nu voteze această taxă, s-a dat votul final. S-au opus consilieri de la USR, REPER şi de la AUR.
Alina Stănescu, REPER: „Eu aş vrea să vă gândiți în alt mod. Dincolo de discuții tehnice, bugete şi sume. Suntem într-o situație sociopolitică nemaiîntâlnită până acum. Aceste taxe noi nu sunt binevenite în acest moment. Ele pot fi percepute ca o agresiune a sistemului împotriva unor oameni simpli”.
Viceprimarul Andrei Trocan (PSD), care a fost şi preşedinte de şedinţă, a transmis că „scopul este de a asigura la finalul celor 10 ani un număr de locuri de parcare astfel încât să acopere totalul de mașini înmatriculate în Sectorul 4. Taxa nu este obligatorie, este o facilitate pe care o punem la dispoziția locuitorilor. Cine doreşte să beneficieze de această facilitate este normal să fie perceput un cost ca atare fundamental”.
A fost contrat de consilierul AUR Matei Ştefănescu. „Este o taxă adresată celor care doresc să beneficieze de această facilitate şi ăsta e motivul pentru care taxa nu este constituțională şi încalcă prevederile legale. Este un supraimpozit aplicat de autoritățile locale”.
Un coleg al lui Ştefănescu, Ovidiu Zară, a taxat şi exprimarea celor care vorbesc de o „facilitate”. „Facilitate e atunci când cineva îţi creează un avantaj, în momentul în care îi luați din buzunar nu e o facilitate. Asta e o șmecherie pe care vreți dumneavoastră să o instituiți. Haideți să ne uităm ce spune acest proiect. De ce să descurajăm lumea să-şi cumpere maşini doar pentru că primăria n-a fost în stare să facă locuri de parcare?”
Partidul REPER a anunţat, imediat ce proiectul a trecut de vot, că îl va ataca în instanţă. Cei de la REPER nu sunt singurii care au spus că îşi vor continua lupta în sala de judecată.
CITEŞTE ŞI: Sector 4 | Taxă de 540 de lei pentru cei care au maşină, dar nu au loc de parcare
Taxa de 540 lei. Prevederile din proiect
Primarul Daniel Băluță argumentează necesitatea acestei taxe prin faptul că este nevoie de bani pentru crearea de noi locuri de parcare. În plus, spun iniţiatorii, este o metodă de a „lupta” cu aglomeraţia de pe străzi şi cu poluarea.
De altfel, taxa are un nume pompos, în acest sens: Taxa specială pentru dezvoltare urbană în Sectorul 4 al Municipiului Bucureşti, pentru finanţarea serviciului de interes public local, în vederea creşterii numărului de parcări publice şi de reşedinţă, optimizarea mobilităţii urbane şi scăderea poluării.
Această taxă de 540 de lei îi vizează pe toţi cei care „nu deţin în proprietate sau în folosinţă un spaţiu având destinaţia de parcaj şi prevăzut ca atare în autorizaţiile de construire şi/sau documentaţiile de urbanism pentru fiecare autovehicul în parte”, după cum se arată în proiect.
Asta înseamnă că o familie cu două maşini, dar fără loc de parcare în acte, va plăti 1.080 de lei pe an.
Calculul taxei a fost detaliat în nota de fundamentare a proiectului. Iniţiatorii spun că vor să facă 100.000 de locuri de parcare în viitorul deceniu, dar au nevoie de bani de la populaţie pentru acest demers costisitor.
